Je suis assis ici à un feu de circulation pendant le mois d'été de juin. Dans cette chaleur torride, je me demande comment rendre ma voiture plus froide ? Je veux dire, la climatisation de ma voiture est froide mais pas glacée. Je suis sûr que tout le monde souhaite que le climatiseur de sa voiture fonctionne au mieux, surtout par temps de canicule.
Les moyens les plus évidents d'améliorer le refroidissement sont de faire le plein de gaz AC et d'obtenir un nouveau filtre d'habitacle. Le gaz (réfrigérant liquide) assure le refroidissement. Et le nouveau filtre d'habitacle permettra au ventilateur AC d'avoir un passage fluide.
Après être arrivé à la maison, j'ai sauté sur Internet pour confirmer si j'avais raison. Dans cet article, je discute plus à ce sujet, puis un peu plus. Voici ce que j'ai découvert qui résoudra très probablement le problème de climatisation de votre voiture :
Tous les climatiseurs, quelle que soit la voiture, fonctionnent de la même manière. L'unité de climatisation d'une voiture est composée de 5 composants principaux
Le système de climatisation est étanche. Ou devrais-je dire qu'il est pressurisé de l'intérieur par un réfrigérant (gaz AC). Chaque constructeur automobile spécifie la pression de gaz requise dans le manuel d'atelier. C'est généralement entre trois et quatre livres. Voyons ce que font tous ces composants :
1) Travail du compresseur : Comme son nom l'indique, le compresseur comprime le gaz AC pour le convertir en fluide et le pousse à travers la conduite de réfrigérant. Étant donné que le système est sous pression dans cette zone, on l'appelle "côté haut".
2) Travail du condenseur : Le condenseur est un échangeur de chaleur semblable à un radiateur qui aide à refroidir le réfrigérant lorsqu'il est chauffé pendant le cycle de compression. Dans le condenseur, le fluide frigorigène passe est refroidi par l'air qui jaillit à travers le condenseur.
3) Travail du détendeur : Le détendeur est une restriction dans le tuyau. Cela sépare les zones haute pression et basse pression du système AC. Lorsque le réfrigérant liquide traverse cette vanne et pénètre dans la zone de basse pression, il redevient gazeux.
4) Travail de réceptionnaire | Séchoir | Accumulateur : A l'état gazeux, le fluide frigorigène entre dans le sécheur. Cela élimine l'humidité du réfrigérant.
5) Travail de l'évaporateur : Maintenant, le gaz froid séché passe à travers l'évaporateur. L'évaporateur est le seul composant d'un système de climatisation installé sous le tableau de bord. Ce ventilateur AC souffle ensuite de l'air à travers le noyau de l'évaporateur pour refroidir l'air chaud. Cet air est ensuite insufflé dans l'habitacle par des bouches d'aération. L'échange de chaleur est terminé et le réfrigérant retourne vers le compresseur pour recommencer le processus.
Vous vous demandez pourquoi la climatisation de votre voiture ne refroidit plus comme avant ? Maintenant que vous savez comment fonctionne réellement le climatiseur de voiture, vous devez déjà avoir quelques idées pour le réparer. Voici certaines choses que vous devez vérifier lorsque le climatiseur de votre voiture ne refroidit pas efficacement ou que votre passager dit que la climatisation de votre voiture n'est pas assez froide.
1) Filtre d'habitacle obstrué : C'est la première chose que vous devriez vérifier car c'est aussi la plus facile à faire. Les filtres d'habitacle purifient l'air circulant dans l'habitacle. Certains d'entre eux ont même des propriétés antibactériennes.
Or avec le temps, ils s'encrassent surtout si vous roulez dans un environnement poussiéreux. Il est généralement situé sous la zone de la boîte à gants, alors inspectez-le et remplacez-le s'il semble sale. Ils sont assez bon marché.
2) Faible pression du gaz réfrigérant : Le système AC est une unité sous pression mais il n'est pas 100% étanche. Une certaine pression de gaz peut s'échapper du système pendant plusieurs années. Lorsque cela se produit, le compresseur ne fonctionne pas correctement.
Dans ce cas, tout ce que vous avez à faire est de faire le plein de gaz à partir du port de charge de réfrigérant situé sous le capot. Vous pouvez le faire dans un atelier ou vous pouvez également acheter un kit de bricolage. J'ai trouvé ce kit de recharge de voiture sur Amazon (consultez le dernier prix ici). Voici comment procéder :
3) Le réfrigérant ou le compresseur ont vieilli : Comme tout sur une voiture, il y a aussi de l'usure sur le système AC. Le réfrigérant ou le compresseur peut s'user au fil du temps. Lorsque cela se produit, il devient difficile pour lui de se transformer en gaz à partir d'un état liquide.
Il en résulte un refroidissement moins efficace. Essayez d'abord de remplacer le réfrigérant (Fréon R-134a), mais si cela ne résout pas le problème, faites vérifier le compresseur par un technicien.
4) Régulateur de température défectueux : Le régulateur de température des voitures d'aujourd'hui est principalement électronique. Ils n'échouent pas souvent, mais quand ils le font, il peut être difficile de le diagnostiquer. Sur la plupart des voitures, une simple analyse de l'ECU devrait permettre de trouver le code d'erreur.
Si vous n'avez pas le scanner, essayez de mettre un contrôleur de température dans différents paramètres pour voir si cela entraîne un changement de température. Si vous diagnostiquez un défaut, faites-le examiner par un électricien automobile. L'achat d'un maintenant à température contrôlée sera votre dernier recours. Regardez cette vidéo pour en savoir plus sur ce problème :
5) Embrayage de compresseur défectueux : Le compresseur AC a un embrayage électromagnétique. Cet embrayage engage et désengage le compresseur pour maintenir une pression de réfrigérant appropriée dans le système. Vous avez peut-être remarqué que lorsque vous appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur, l'embrayage du compresseur de climatisation se désengage. C'est pourquoi il est recommandé de conduire en douceur pour un refroidissement adéquat en été.
Mais parfois, l'embrayage est tellement usé qu'il ne peut pas fonctionner correctement. Lorsque cela se produit, le compresseur ne pourra pas pousser le gaz fréon dans le système de climatisation de la voiture. Le réglage de l'embrayage peut résoudre le problème, mais il est recommandé de remplacer simplement l'embrayage du compresseur AC.
6) Il pourrait y avoir de l'air dans le système : Parfois, il peut arriver que le condenseur fonctionne correctement et que la pression du gaz apparaisse également sur la jauge. Mais encore, l'AC ne refroidit pas comme il se doit.
Dans ce cas, il est conseillé de vider le gaz du système et de le remplir de gaz réfrigérant frais. Ce problème se produit lorsqu'il y a des poches d'air dans le système AC. Votre mécanicien précédent pourrait l'avoir rempli avec un mauvais réfrigérant mélangé à de l'air, par erreur ou en raison d'une pratique louche. Regardez la vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur ce problème :
Vérification :Que faire si la batterie de la voiture tombe en panne
De nos jours, il existe de nombreux additifs disponibles pour le système de climatisation. Ceux-ci sont essentiellement ajoutés au réfrigérant pour le raviver. Mais peut-il réparer l'usure de l'année? Selon un certain nombre d'affirmations sur Internet, j'ai découvert qu'ils semblaient fonctionner assez bien, car la plupart ont dit que cela refroidissait à nouveau leur voiture. L'ajout de ces additifs supprime essentiellement une couche d'huile qui s'accumule dans les bobines. Cette huile collectée entrave l'échange de chaleur et réduit le refroidissement. Vous devriez certainement essayer d'utiliser un additif réfrigérant AC, également appelé "AC SRA". J'ai trouvé un SRA sur Amazon avec de bonnes critiques - Vérifiez le dernier prix.
Même si la climatisation de votre voiture fonctionne correctement, vous pouvez prendre certaines mesures pour augmenter l'efficacité du refroidissement. Monter dans une voiture qui a été garée au soleil peut être affreux. Procédez comme suit pour vous rafraîchir plus rapidement :
1) Garez-vous à l'ombre : Ne laissez pas la cabine devenir chaude en vous garant sous une zone ombragée. On peut dire que c'est assez évident, mais on oublie souvent de le faire. L'achat de stores ou de rideaux de rechange est également une bonne idée.
2) Ajustez les bouches d'aération : Il y a plusieurs bouches d'aération AC dans une voiture, mais en avons-nous toutes besoin lorsque nous conduisons seuls ? Bien sûr, il vaut mieux utiliser les bouches d'aération côté conducteur et centrale. La désactivation des aérateurs de climatisation passager et arrière augmentera considérablement le débit d'air dans la zone du conducteur. De plus, si vous avez des commandes de climatisation à deux zones, cela peut également être ajusté pour optimiser le refroidissement.
3) Purifiez l'air chaud de la cabine : Lorsque vous montez dans une voiture chaude, vous devez essayer d'évacuer l'air chaud de l'habitacle. La meilleure façon de le faire est de casser les fenêtres (ouvrez le toit ouvrant également si vous en avez) et de faire fonctionner la climatisation avec une ventilation extérieure. Revenez au mode de ventilation de recirculation une fois que l'air chaud est libéré après 2-3 minutes. C'est la meilleure méthode pour utiliser les paramètres du climatiseur de voiture.
4) Conduisez en douceur : L'unité de climatisation de la voiture fonctionne à partir du moteur lui-même. Dans certaines voitures, lorsque vous appuyez sur la pédale, le compresseur AC ne reçoit pas assez de puissance pour pressuriser le système. Oui, l'air continuera à circuler au même rythme mais il ne sera pas frais. Pour un refroidissement efficace, vous devez conduire doucement et en douceur sans forcer le moteur pour plus d'accélération.
Après avoir parcouru cet article, vous devez maintenant connaître les tenants et les aboutissants du système de climatisation de la voiture. Le climatiseur est une solution plutôt intéressante. Ça peut parfois mal tourner pour nous, mais je sais que je peux vivre avec ça pendant les étés et je continue d'essayer des moyens de le rendre super froid. Si vous avez suivi ces étapes, vous ne direz pas que la climatisation de la voiture n'est pas assez froide.
Même si vous pensez que votre AC fonctionne bien, vous devez absolument essayer certaines des astuces mentionnées ci-dessus. Je recommande fortement de remplacer au moins le filtre d'habitacle. Faites-moi savoir dans les commentaires si cet article vous a aidé à réparer la climatisation de votre voiture. Faites-nous savoir dans les commentaires si vous pensez que nous avons manqué quelque chose.
Voir également : 4 conseils pour augmenter la durée de vie des pneus et les outils de garage importants que vous devriez posséder
FAQ sur le système de climatisation de voiture :
