Si vous disposez d'un scanner OBD-II, vous pouvez l'utiliser pour récupérer les codes d'anomalie de votre Volvo S40. Voici comment procéder :
1. Connectez le scanner OBD-II au port de diagnostic de votre Volvo S40. Le port de diagnostic est généralement situé sous le tableau de bord, près du volant.
2. Tournez la clé de contact sur la position "ON", mais ne démarrez pas le moteur.
3. Attendez que le scanner OBD-II établisse une connexion avec votre véhicule.
4. Une fois la connexion établie, appuyez sur le bouton « Lire les codes » du scanner OBD-II.
5. Le scanner OBD-II affichera alors les codes d'anomalie stockés dans l'ordinateur de votre véhicule.
Méthode 2 :Flasher manuellement les codes d'anomalie
Si vous ne disposez pas d'un scanner OBD-II, vous pouvez également récupérer manuellement les codes d'anomalie de votre Volvo S40. Voici comment procéder :
1. Tournez la clé de contact en position "OFF".
2. Recherchez le port de diagnostic sur votre Volvo S40. Le port de diagnostic est généralement situé sous le tableau de bord, près du volant.
3. Il y a deux bornes dans le port de diagnostic. Connectez les broches étiquetées « G » (terre) et « B/V » (batterie/tension).
4. Tournez la clé de contact sur la position "ON", mais ne démarrez pas le moteur.
5. Comptez le nombre de fois où le voyant « Check Engine » clignote. Faites une pause entre les flashs pour permettre aux numéros de code d'être affichés séparément.
6. Le voyant « vérifier le moteur » clignotera deux ou trois fois, fera une pause de quelques secondes, puis répétera. La première série de nombres est le premier chiffre et la deuxième série de nombres est le deuxième chiffre. Par exemple, si le voyant clignote trois fois, fait une pause, puis clignote une deuxième série de deux clignotements, le code d'anomalie sera 32.
Voici une liste de quelques codes d'anomalie courants de la Volvo S40 :
- P0100 - Dysfonctionnement du circuit du capteur de débit massique d'air (MAF)
- P0113 - Entrée haute du circuit du capteur de température d'air d'admission (IAT)
- P0123 - Entrée haute du circuit du capteur de position du papillon (TP)
- P0130 - Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène (O2) (banque 1, capteur 1)
- P0135 - Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène (O2) (banque 1, capteur 1)
- P0140 - Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène (O2) (banque 1, capteur 2)
- P0145 - Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène (O2) (banque 1, capteur 2)
- P0171 - Système trop pauvre (banque 1)
- P0172 - Système trop riche (banque 1)
- P0420 - Efficacité du système catalyseur inférieure au seuil (banque 1)
- P0500 - Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule
