Comment la rotation automatique est-elle utilisée pour aider à faire atterrir un hélicoptère en toute sécurité en cas de panne moteur ?

La rotation automatique n'est pas utilisée pour aider à faire atterrir un hélicoptère en toute sécurité en cas de panne moteur. La rotation automatique est utilisée pour maintenir un hélicoptère dans les airs en cas de panne du moteur. L'autorotation est la capacité d'un hélicoptère à descendre de manière contrôlée sans puissance moteur. Ceci est réalisé en utilisant les pales du rotor pour créer une portance, tout comme elles le font lorsque le moteur tourne. Cependant, en autorotation, les pales du rotor sont entraînées par le flux d’air plutôt que par le moteur.

Pour entrer en autorotation, le pilote réduit le pas collectif des pales du rotor, ce qui entraîne leur ralentissement. Cela crée une différence de vitesse entre le haut et le bas des pales du rotor, ce qui génère une portance. Le pilote utilise ensuite le pas cyclique des pales du rotor pour contrôler la direction de descente de l'hélicoptère.

L'autorotation peut être un moyen très efficace d'atterrir un hélicoptère en toute sécurité en cas de panne moteur. Il s’agit cependant d’une manœuvre difficile à réaliser, et qui demande une grande habileté de la part du pilote.