Structure de base
Ils ont un cylindre, un piston, un vilebrequin, des soupapes et une bougie d'allumage, tout comme un moteur 4 temps. Cependant, la principale différence réside dans le nombre de courses nécessaires pour terminer un cycle de combustion.
Cycle de fonctionnement
- Admission :
- La soupape d'admission s'ouvre
- Le piston descend
- Le mélange de carburant (essence) et d'air est aspiré dans le cylindre.
- Compression et puissance :
- Les soupapes d'admission et d'échappement sont fermées
- Le piston se déplace vers le haut, comprimant considérablement le mélange air-carburant
- Au pic de compression, la bougie enflamme le mélange air-carburant
- Les gaz en expansion poussent le piston vers le bas, générant de l'énergie
- Échappement :
- Le piston remonte en poussant les gaz d'échappement vers la soupape d'échappement
- La soupape d'échappement s'ouvre et les gaz d'échappement s'échappent du cylindre.
Course supplémentaire (puissance)
La principale distinction d'un moteur 3 temps est l'introduction d'une course motrice supplémentaire. Cette course de puissance supplémentaire est obtenue grâce à l'utilisation d'un piston spécial appelé « piston flottant » ou « piston flottant ».
Le piston flottant est plus petit et plus léger que le piston principal. Pendant la phase de compression, il est fixé au piston principal et aide à comprimer le mélange air-carburant. Cependant, pendant la course motrice, le piston flottant se sépare du piston principal, permettant aux gaz comprimés de se dilater rapidement et de générer une puissance supplémentaire.
Cet agencement permet une extraction d'énergie et une utilisation plus efficaces de l'énergie du mélange air-carburant, ce qui entraîne une puissance de sortie accrue par rapport à un moteur 2 temps typique.
Avantages :
- Efficacité énergétique : En raison de la course motrice supplémentaire, les moteurs à 3 temps ont le potentiel d'être plus économes en carburant par rapport aux moteurs à 2 temps traditionnels.
- Puissance de sortie : La course de puissance supplémentaire entraîne également une augmentation de la puissance et du couple. Cela les rend adaptés aux applications nécessitant des performances élevées et un couple plus élevé.
Applications :
Les moteurs 3 temps sont généralement utilisés dans des applications de niche spécifiques où la densité de puissance et le rendement énergétique sont de la plus haute importance, telles que :
- Motos performantes
- Moteurs de course
- Petits drones (véhicules aériens sans pilote)
- Certaines machineries industrielles
