Voici pourquoi:
* Poulle de vilebrequin: Il est directement attaché au vilebrequin, le puits rotatif principal du moteur. La poulie de vilebrequin transmet la puissance du moteur vers l'alternateur (et d'autres accessoires) via la courroie.
* Équilibreur harmonique: Ce nom est plus précis pour le type spécifique de poulie de vilebrequin souvent utilisé dans les moteurs modernes. Il est conçu pour atténuer les vibrations et les harmoniques générées par le moteur, ce qui la rend plus fluide et plus silencieuse.
Bien que la poulie du vilebrequin soit le nom principal, le référer comme un équilibreur harmonique est techniquement plus précis, en particulier dans les voitures modernes.
