* Corrosion: La rouille et d'autres produits de corrosion du système de refroidissement peuvent s'accumuler et former une boue ou des sédiments qui peuvent sembler solides. Cela peut se produire en raison d'un manque de liquide de refroidissement, d'un vieux liquide de refroidissement ou d'autres problèmes avec le système.
* Contamination: Quelque chose d'autre pourrait contaminer le liquide de refroidissement, comme l'huile d'un joint de tête qui fuyait ou d'autres composants.
* cristallisation: Dans des cas extrêmement rares, le liquide de refroidissement peut cristalliser s'il est exposé à des températures de congélation et n'est pas correctement protégée avec l'antigel. Cependant, les formulations d'antigel modernes sont conçues pour empêcher cela.
pourquoi vous devriez vous inquiéter:
* Moteur endommagé: Les particules solides de votre liquide de refroidissement peuvent obstruer le radiateur, la pompe à eau et d'autres composants critiques, entraînant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur.
* surchauffe: Cela peut causer de graves dommages au moteur, entraînant des réparations coûteuses ou même un moteur de remplacement.
* Autres échecs du système: Ces particules peuvent également endommager d'autres parties du système de refroidissement, comme le thermostat ou les tuyaux.
que faire:
1. Arrêtez de conduire immédiatement.
2. Contactez un mécanicien: Expliquez la situation et planifiez une inspection dès que possible.
3. N'essayez pas de rincer le système vous-même: À moins que vous ne soyez un mécanicien qualifié, tenter de rincer le système peut aggraver le problème.
Remarque importante: La meilleure façon de prévenir les particules solides dans votre réservoir de liquide de refroidissement est de maintenir régulièrement votre système de refroidissement. Cela comprend:
* en utilisant le type et la quantité de liquide de refroidissement: Vérifiez le manuel de votre propriétaire pour les recommandations.
* Remplacement du liquide de refroidissement aux intervalles recommandés: Généralement tous les 2 à 3 ans ou 50 000 miles.
* inspect pour les fuites et autres problèmes: Vérifiez régulièrement le niveau du réservoir et recherchez tout signe de dommage ou de fuites.
