1. Vérifiez la batterie:
* 6-Volt: La batterie sera plus petite et aura un seul terminal positif.
* 12 volts: La batterie sera plus grande et aura deux bornes positives.
2. Regardez le moteur de démarrage:
* 6-Volt: Le moteur de démarrage sera plus petit et aura un seul terminal positif.
* 12 volts: Le moteur de démarrage sera plus grand et aura deux terminaux positifs.
3. Vérifiez l'alternateur:
* 6-Volt: L'alternateur aura un seul terminal positif.
* 12 volts: L'alternateur aura deux terminaux positifs.
4. Vérifiez le câblage:
* 6-Volt: Le câblage sera plus mince et peut avoir une couleur foncée distincte (souvent noir ou bleu foncé).
* 12 volts: Le câblage sera plus épais et aura probablement une couleur plus lumineuse (comme le rouge ou le jaune).
5. Consultez le numéro d'identification du véhicule (VIN):
* Le décodage de votre VIN peut parfois révéler des informations sur le système électrique, mais il n'est pas toujours fiable.
Remarques importantes:
* Année de fabrication: VW est passé de 6 volts à 12 volts au début des années 1960. Les voitures construites avant cela sont probablement à 6 volts.
* modèle: Certains modèles, comme le Karmann Ghia, auraient pu continuer à utiliser 6 volts même après que le commutateur à 12 volts est devenu plus courant.
si vous n'êtes pas sûr:
* Consultez un manuel de réparation VW spécifique à l'année et au modèle de votre voiture.
* Contactez un mécanicien VW réputé ou un spécialiste.
Ne mélangez pas les composants de 6 volts et 12 volts: L'utilisation des mauvais composants peut endommager le système électrique et entraîner de graves problèmes.
