positifs:
* puissant: C'est un V8 à gros bloc, connu pour son couple et sa puissance substantiels, en particulier dans ses versions plus performantes. Cela l'a rendu populaire dans les camions et les voitures de performance de son époque.
* durable: Avec une maintenance appropriée, ces moteurs peuvent être assez durables. Leur construction robuste contribue à leur longévité.
* Torable: La conception des 390 se prête bien aux modifications et aux mises à niveau des performances. De nombreuses pièces de rechange sont toujours disponibles.
* Disponibilité des pièces (relativement): Par rapport à certains autres moteurs plus anciens, les pièces du 390 sont encore relativement accessibles, bien que certaines puissent nécessiter une recherche.
négatifs:
* Gas Guzzler: C'est un grand moteur de déplacement, ce qui signifie qu'il a une soif de carburant. Il s'agit d'un inconvénient important des normes modernes.
* lourd: Le poids considérable du moteur peut avoir un impact négatif sur la manipulation des véhicules et l'économie de carburant.
* Entretien de maintenance: Comme tout moteur plus ancien, l'entretien régulier est crucial pour éviter des réparations coûteuses. Cela comprend des choses comme les ajustements de la valve, qui étaient plus courants à cette époque.
* émissions: Les 390 plus anciens ne répondent pas aux normes d'émission modernes et ne passeraient probablement pas les inspections modernes dans de nombreux endroits.
En conclusion:
Un Ford 390 peut être un bon moteur * si * vous comprenez ses limites et êtes prêt à répondre à ses demandes. Ce n'est pas un choix pratique pour la conduite quotidienne dans la plupart des situations en raison de ses besoins de consommation de carburant et de maintenance. Cependant, pour la restauration des voitures classiques, les hot rodding ou des applications spécifiques où sa puissance et son couple sont plus valorisés que l'économie de carburant, il peut être un moteur très satisfaisant. Son aptitude dépend entièrement de la demande et des priorités du propriétaire.
