Pourquoi votre arrière de 1994 Ford Crown Victoria se déplace-t-il vers le bas ou que la transmission se glissait dans un autre équipement tout en conduisant à une vitesse normale?

Une Ford Crown Victoria de 1994 connaît un décalage vers l'arrière (ce qui ressemble à un rétrogradage, ce qui implique le moteur plus haut) ou une transmission se glissant dans un autre équipement à une vitesse normale à plusieurs problèmes potentiels, pas nécessairement connectés à l'arrière lui-même. L'arrière (différentiel) n'a pas de vitesses dans la façon dont une transmission le fait. La sensation d'un décalage arrière est probablement * ressentie * à l'arrière en raison de la modification de la vitesse du moteur et de la livraison de puissance.

Voici les coupables les plus probables:

* Problèmes de transmission: C'est la cause la plus probable. Des embrayages glissants, usés, un faible liquide, un convertisseur de couple défaillant ou des problèmes de transmission interne pourraient tous faire en sorte que la transmission rétrograde soudainement ou «chasse» apparemment aux engrenages. Le liquide de transmission doit être vérifié pour le niveau, l'état (odeur et la couleur) et le bon fonctionnement. Un corps de valve usé est également une possibilité.

* Modulateur de vide (transmission automatique): S'il s'agit d'une automatique, le modulateur de vide contrôle la fermeté et le timing. Un modulateur défectueux peut entraîner un changement erratique, y compris des rétrogradations à des moments inappropriés.

* Capteur de position de papillon (TPS): Un TPS défectueux fournit une vitesse de moteur et des informations sur la position de l'accélérateur inexacts sur l'ordinateur, ce qui a potentiellement provoqué la transmission de la transmission.

* Problèmes informatiques (PCM / ECM): Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou le module de commande du moteur (ECM) contrôle le décalage de transmission. Un PCM défectueux pourrait conduire à des modèles de déplacement erratiques. Ceci est moins probable que la transmission elle-même en faute.

* Capteur de pression du gouverneur (transmission automatique): Ce capteur surveille la pression hydraulique dans la transmission. Un capteur défectueux pourrait fournir des informations inexactes au PCM conduisant à un changement inapproprié.

* Capteur de vitesse: Une lecture de capteurs de vitesse inexacte peut entraîner une confusion de transmission, provoquant un décalage inapproprié. Cela aurait généralement un impact sur plus d'une situation spécifique.

Il est crucial de noter: Le diagnostic de ce problème nécessite l'expertise d'un mécanicien. Deviner simplement sur la base des symptômes pourrait conduire à des réparations inutiles et coûteuses. Une analyse de diagnostic appropriée utilisant un lecteur de code compatible avec OBD-II (si équipé) et une inspection approfondie par un mécanicien qualifié sont nécessaires pour identifier avec précision le problème. Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages plus graves et coûteux.