Le PCM utilise diverses entrées (capteur de vitesse, capteur de position de papillon, régime moteur, etc.) pour limiter la vitesse du véhicule. Il y parvient en refusant de permettre au moteur de produire plus de puissance au-delà d'un certain point. Ceci est souvent appelé un «limiteur de vitesse» programmé dans le logiciel de l'ordinateur.
Bien qu'il puisse y avoir des limitations mécaniques (comme la ligne rouge ou la transmission du moteur), le PCM gère activement et applique la limite de vitesse de pointe.