Remarque de sécurité importante: Travailler dans une zone bien ventilée. L'essence est extrêmement inflammable. Débranchez la borne de batterie négative avant de commencer tout travail.
Voici comment tester le fonctionnement de la pompe à carburant:
1. Écoutez la pompe:
* Demandez à quelqu'un de transformer la clé d'allumage en position "ON" (ne faites pas lancer le moteur). Vous devriez entendre un bref bourdonnement de la zone de pompe à carburant (généralement près du réservoir de carburant). Ce son indique que la pompe reçoit de l'énergie et tente d'amorcer. Si vous n'entendez rien, la pompe peut être mauvaise, ou il pourrait y avoir un problème avec l'alimentation.
2. Vérifiez la pression de carburant (méthode la plus fiable nécessite un manomètre de pression de carburant):
* C'est le meilleur moyen de confirmer la fonctionnalité de la pompe. Vous aurez besoin d'un manteau de pression de carburant compatible avec le système de carburant de votre véhicule. Ceux-ci sont généralement disponibles dans les magasins de pièces automobiles.
* Consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour la spécification correcte de la pression de carburant et l'emplacement du port d'essai de pression de carburant (généralement sur le rail de carburant). Le manuel vous montrera exactement où connecter la jauge.
* Avec la jauge connectée, demandez à quelqu'un de tourner la clé d'allumage en position "ON". La jauge doit enregistrer la pression de carburant spécifiée. S'il est nettement faible ou ne s'inscrit pas du tout, la pompe à carburant est probablement le coupable.
* Si la pression est bonne au début, mais tombe rapidement pendant le lancement, la pompe peut ne pas livrer le volume nécessaire.
3. Vérifiez le relais de la pompe à carburant (moins fiable, nécessite un multimètre):
* Localisez le relais de la pompe à carburant dans la boîte à fusibles (votre manuel du propriétaire devrait afficher son emplacement).
* Retirez soigneusement le relais et vérifiez le fusible associé à la pompe à carburant (consultez également votre manuel).
* à l'aide d'un multimètre: Testez le relais pour la continuité et le bon fonctionnement en fonction des instructions fournies avec votre multimètre. Un relais défectueux pourrait empêcher la pompe de recevoir de l'énergie.
4. Vérifiez le fusible de la pompe à carburant (vérification facile):
* Ceci est un simple contrôle - recherchez simplement un fusible soufflé. Ceci est souvent confondu avec le relais. Vérifiez le manuel de votre propriétaire pour l'emplacement du fusible de la pompe à carburant et la cote d'ampérage.
Considérations importantes:
* Bas-carburant: Un faible niveau de carburant peut interférer avec la capacité de la pompe à tirer du carburant. Essayez d'ajouter du gaz si votre réservoir est presque vide.
* Filtre obstrué: Un filtre à carburant obstrué peut restreindre le débit de carburant, imitant une pompe faible. Bien que vous ne puissiez pas vérifier cela directement sans retirer le filtre (qui est généralement près de la pompe), c'est un autre problème potentiel à considérer.
Si après ces chèques, vous soupçonnez que la pompe à carburant est défectueuse, il est fortement recommandé de consulter un manuel de réparation pour votre véhicule spécifique avant de tenter de le remplacer vous-même. L'accès à la pompe à carburant nécessite souvent de laisser tomber le réservoir de carburant, ce qui implique de traiter les conduites de carburant, les vapeurs potentiellement explosives et d'autres problèmes de sécurité. À moins que vous ne soyez expérimenté avec la réparation automobile, il est préférable de faire en sorte qu'un mécanicien professionnel ne gére le remplacement. Un problème mal diagnostiqué pourrait entraîner des erreurs coûteuses et même des risques de sécurité.
