1. Vérifiez la continuité du circuit de corne (nécessite un multimètre):
* Localisez le relais de klaxon: Même si vous ne pouviez pas le trouver là où vous vous attendiez, il y en avait un. Consultez le schéma de câblage de votre Pontiac Firebird 1991. C'est crucial. Un manuel de réparation de Haynes ou Chilton pour votre année et modèle spécifique sera inestimable. Les ressources en ligne peuvent également avoir des diagrammes, mais la précision varie.
* Testez le relais de klaxon: Avec le relais supprimé, utilisez votre multimètre pour tester la continuité à travers les bornes appropriées en fonction du schéma de câblage. Un mauvais relais montrera généralement un circuit ouvert.
* Testez le bouton du cor: Avec l'allumage allumé, vérifiez la continuité entre les bornes du bouton de corne lorsque le bouton est enfoncé. Un mauvais bouton affichera un circuit ouvert lorsqu'il est appuyé. Cela nécessite souvent de déconnecter les airbags de roue de direction (s'ils sont équipés, exercez une extrême prudence et déconnectez d'abord la borne négative de la batterie pour empêcher le déploiement de l'airbag ), puis accéder au câblage du bouton de corne.
* Tracez le câblage: À l'aide de votre multimètre, commencez à la corne elle-même et tracez les fils vers la colonne de direction. Vérifiez les pauses, la corrosion ou les connexions lâches en cours de route. Portez une attention particulière aux zones sujets à la frottement ou aux dommages.
2. Vérifiez le sol:
* Les cornes ont besoin d'un bon terrain pour fonctionner. Tracez le fil de terre de la corne pour assurer une connexion solide au châssis de la voiture. Nettoyez toute corrosion que vous trouvez.
3. Considérez le ressort de l'horloge du volant:
* Dans certains véhicules, le ressort de l'horloge (un câble en spirale qui permet au volant de tourner tout en maintenant des connexions électriques) peut provoquer une défaillance du klaxon intermittent ou complète. C'est moins probable mais possible. Le remplacement du ressort d'horloge est une réparation plus avancée.
4. Aide professionnelle:
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec des systèmes électriques de voitures, surtout si vous traitez avec l'airbag, amenez votre Firebird chez un mécanicien qualifié. Il peut être dangereux de travailler mal sur le système d'airbag.
Notes de sécurité importantes:
* Débranchez la borne de batterie négative Avant de travailler sur des composants électriques, en particulier le système d'airbag.
* Consultez toujours un schéma de câblage spécifique à votre Pontiac Firebird 1991. Les diagrammes génériques ne seront pas assez précis.
* soyez prudent de travailler près de l'airbag de volant. Une mauvaise manipulation peut entraîner un déploiement accidentel.
Trouver le schéma de câblage est la première étape la plus importante. Une fois que vous avez cela, vous pouvez systématiquement tester chaque composant dans le circuit de corne. N'oubliez pas d'abord la sécurité!
