Cependant, un capteur de manivelle défectueux peut indirectement *contribuer* à des conditions qui *pourraient* conduire à un cognement. Voici comment procéder :
* Calendrier d'allumage incorrect : La fonction principale du capteur de vilebrequin est d'indiquer à l'unité de commande du moteur (ECU) la position du vilebrequin. Cette information est cruciale pour synchroniser avec précision l’étincelle d’allumage. Un capteur défectueux peut fournir des informations inexactes, entraînant un calage de l’allumage incorrectement avancé ou retardé. Un timing avancé (étincelle trop tôt) est une cause fréquente de cognement.
* Mélange de carburant riche ou pauvre : Un signal inexact du capteur de manivelle peut également amener l'ECU à ajuster incorrectement le mélange air/carburant. Un mélange pauvre peut provoquer une détonation, augmentant ainsi les risques de choc.
En bref :un capteur de manivelle défectueux ne *crée* pas de cognement, mais son dysfonctionnement peut faire fonctionner le moteur d'une manière qui *augmente le risque* de cognement. Si vous rencontrez un cognement, enquêter sur le capteur de manivelle est une bonne idée dans le cadre d'un processus de diagnostic plus large, mais ce n'est pas le coupable direct. D'autres causes de détonation doivent être étudiées en premier, telles qu'un carburant à faible indice d'octane, une accumulation de carbone ou des problèmes mécaniques.
