* Colonne de direction : Des roulements ou des bagues usés dans la colonne de direction elle-même peuvent créer un bruit de cognement, en particulier lorsque vous tournez le volant ou que vous franchissez des bosses. Il s'agit d'un problème courant sur les véhicules plus anciens.
* Arbre de direction intermédiaire : L'arbre intermédiaire relie la colonne de direction au boîtier de direction. Des joints universels ou d'autres composants usés dans cet arbre peuvent produire des cognements.
* Boîte de direction : Des problèmes au sein du boîtier de direction (pompe de direction assistée et composants associés) peuvent entraîner des bruits de cognement. Cela peut impliquer un manque de liquide de direction assistée, une pompe défectueuse ou une usure interne de la boîte de vitesses elle-même.
* Extrémités de biellette de direction/joints à rotule : Bien que ceux-ci provoquent généralement davantage de bruits sourds ou de clics, les embouts de biellette de direction ou les joints à rotule usés *peuvent* contribuer à un bruit de cognement ressenti dans le volant, en particulier lors des virages.
* Volant desserré : Dans de rares cas, le volant lui-même peut être desserré sur la colonne, bien que cela se manifeste généralement par une oscillation plutôt que par un choc distinct.
* Composants de suspension : Bien qu'ils ne fassent pas directement partie du système de direction, les composants de suspension usés (bras de commande, bagues, etc.) peuvent transmettre des vibrations et des bruits qui pourraient * donner l'impression qu'ils proviennent du volant.
Pour diagnostiquer le problème :
Vous devriez demander à un mécanicien qualifié d'inspecter votre Tahoe. Ils peuvent effectuer un examen approfondi du système de direction et de la suspension pour identifier la source du cognement. Tenter de diagnostiquer et de réparer vous-même sans expérience pourrait être dangereux. Ignorer le problème pourrait entraîner des problèmes plus graves et potentiellement une perte de contrôle de la direction.
