Le relais d'injecteur d'un Ford F-250 Super Duty 6,0 L Power Stroke diesel n'est
pas un relais unique facilement identifiable comme dans certains autres véhicules. Le contrôle de l'injecteur de carburant du 6,0 L est géré par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et n'utilise pas de relais dédié au sens traditionnel du terme. Le PCM contrôle directement les injecteurs via un système complexe impliquant le système d'huile haute pression et le faisceau de câbles.
Par conséquent, il n’y a pas de « relais d’injecteur » unique à localiser. Tout dépannage lié au fonctionnement de l'injecteur doit impliquer des outils de diagnostic capables de communiquer avec le PCM et d'évaluer les circuits de l'injecteur.
