Voici pourquoi c'est compliqué et ce dont vous devez tenir compte :
* Type de moteur : Un Wrangler de 1995 pouvait avoir une variété de moteurs (le six cylindres en ligne de 4,0 L est courant, mais d'autres existaient). Un Comanche de 1987 a probablement un quatre cylindres de 2,5 L ou un six cylindres en ligne de 4,0 L, mais les détails spécifiques (même dans le 4,0 L) varieront. Le 4,0 L est plus susceptible de convenir, mais même dans ce cas, des modifications importantes pourraient être nécessaires.
* Supports moteur : Les supports moteur sont différents entre le Wrangler et le Comanche, même pour le même type de moteur. De nouveaux supports moteur seront absolument nécessaires. Une fabrication sur mesure pourrait être nécessaire.
* Transmission : La compatibilité de transmission doit être soigneusement étudiée. Vous devrez évaluer si la transmission du Wrangler s'adaptera physiquement dans le tunnel de transmission du Comanche et si la longueur de l'arbre de sortie est compatible avec la boîte de transfert du Comanche. Vous pourriez avoir besoin d’une nouvelle transmission, d’un nouvel arbre de transmission ou des deux.
* Faisceau de câblage : Les faisceaux de câbles sont différents. Vous devrez soit adapter le faisceau du Wrangler au système du Comanche, soit recâbler l'ensemble du véhicule. Il s’agit d’une entreprise majeure.
* Système informatique : Il est peu probable que l'ordinateur moteur (ECU) du Wrangler 1995 fonctionne directement avec le système du Comanche 1987. Vous devrez peut-être utiliser un système de gestion de moteur autonome ou trouver un moyen d'adapter l'ECU.
* Système d'échappement : Le système d’échappement devra probablement être modifié ou entièrement remplacé.
En bref :même si cela *pourrait* être réalisable pour quelqu'un possédant une expertise mécanique et des compétences en fabrication significatives, il s'agit d'un projet complexe et long. C'est loin d'être un échange simple. Il est conseillé de trouver un moteur compatible pour l'année Comanche, ce qui réduira considérablement la complexité et le coût.
