* Courroie d'alternateur : C'est le coupable le plus courant. Une courroie d'alternateur usée, vitrée ou desserrée grince, surtout lorsqu'elle est sous charge (conduite). Les demandes de puissance du moteur augmentent pendant la conduite, provoquant le glissement et le grincement de la courroie. Le crissement s'arrête lorsque vous freinez car la charge du moteur est réduite.
* Courroie de direction assistée (le cas échéant) : Si votre Prelude est équipée d'une direction assistée, un problème similaire avec la courroie de direction assistée pourrait être à l'origine du bruit. Encore une fois, le grincement serait pire sous charge et s'arrêterait lorsque la charge serait retirée.
* Ceinture serpentine (le cas échéant) : Certains modèles utilisaient une courroie serpentine qui entraîne plusieurs accessoires. Si tel est le cas, c'est le coupable le plus probable.
Étapes de dépannage :
1. Inspection visuelle : Ouvrez le capot et inspectez soigneusement toutes les courroies. Recherchez :
* Fissures ou effilochage : Cela indique une usure.
* Vitrage : Une surface brillante et lisse signifie que la ceinture perd son adhérence.
* Ceinture lâche : Vérifiez si la ceinture est lâche en essayant de la déplacer légèrement avec vos doigts. Il devrait y avoir un peu de souplesse mais ne devrait pas être disquette.
2. Écoutez attentivement : Essayez d'identifier l'emplacement du cri. Cela peut aider à déterminer quelle courroie pose problème.
3. Test d'eau pulvérisée (faire preuve de prudence) : Pendant que le moteur tourne, vaporisez soigneusement une petite quantité d'eau (PAS sur l'alternateur ou sur les composants électriques) sur les courroies une à la fois. Si le grincement s'arrête temporairement lorsque vous pulvérisez une courroie particulière, c'est probablement votre coupable. Soyez extrêmement prudent en faisant cela ; gardez vos mains et votre corps éloignés des pièces mobiles.
Si vous déterminez qu'il s'agit d'un problème de courroie :
* Remplacement : La meilleure solution consiste à remplacer la ou les courroies concernées. Ils sont relativement peu coûteux et faciles à remplacer (même si vous aurez besoin de quelques outils de base). Vous pouvez trouver des courroies de remplacement dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Assurez-vous d’obtenir la bonne taille et le bon type.
* Tendeur de courroie : Si la courroie est trop lâche alors qu'elle est neuve, le tendeur de courroie peut être défectueux et devoir également être remplacé.
Considérations importantes :
* La sécurité avant tout : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre voiture, emmenez-la chez un mécanicien. Ignorer une courroie qui grince pourrait entraîner des problèmes plus graves, tels qu'une défaillance de la courroie, qui peut endommager les composants du moteur.
* Acheminement correct de la courroie : Si vous remplacez une courroie, assurez-vous absolument de l'acheminer correctement. Un acheminement incorrect peut endommager la courroie et d’autres composants. Consultez un manuel de réparation ou des ressources en ligne pour votre modèle spécifique.
Ignorer le cri entraînera probablement davantage de problèmes et pourrait vous bloquer. Résolvez ce problème rapidement.
