Au lieu de repères pour régler le timing, vous trouverez :
* Emplacements du capteur de position d'arbre à cames (CMP) et du capteur de position de vilebrequin (CKP) : Ces capteurs sont cruciaux pour que le PCM détermine la position du moteur et allume les bougies d'allumage au bon moment. Leur emplacement est précisément précisé dans le manuel de réparation du moteur. Un mauvais alignement lors du remontage empêchera le moteur de démarrer ou de fonctionner correctement.
* Marquages de la courroie de distribution : La courroie de distribution elle-même, ainsi que les pignons de vilebrequin et d'arbre à cames qu'elle entraîne, *auront* des marquages pour garantir un alignement correct lors du remplacement de la courroie. Ces marquages, généralement des points ou des lignes, doivent s'aligner parfaitement pour maintenir un calage correct des soupapes. Ceci est essentiel et nécessite une attention particulière aux détails.
Pour connaître les emplacements précis de ces marquages, vous DEVEZ consulter un manuel de réparation spécifique au moteur de votre Ford Contour 1997. Un manuel général Haynes ou Chilton, ou même un manuel d'entretien d'usine, vous montrera des schémas et des instructions détaillées. Essayer de régler le timing sans ces informations est fortement déconseillé car vous risquez de graves dommages au moteur. Un timing incorrect peut plier les soupapes, entraînant des réparations coûteuses.
