Voici ce que vous devrez probablement faire pour le réparer, mais envisagez fortement de le confier à un mécanicien qualifié. Travailler sur les freins est dangereux s’il n’est pas effectué correctement. Une erreur pourrait entraîner une défaillance des freins.
Ce dont vous aurez besoin :
* Nouveau cylindre de roue : C'est le coupable le plus probable. Vous en aurez besoin d'un pour chaque roue arrière, mais si un seul côté fuit, vous souhaiterez peut-être remplacer les deux pour des performances de freinage égales.
* Nouvelles mâchoires de frein : Ceux-ci doivent souvent être remplacés lorsque vous remplacez les cylindres de roue. Ils pourraient être endommagés ou usés, rendant la réparation incomplète s'ils ne sont pas remplacés.
* Liquide de frein : Le liquide de frein DOT 3 est généralement spécifié pour ce véhicule. Assurez-vous d'obtenir le bon type.
* Clips en C pour cylindre de roue : Ceux-ci maintiennent le cylindre de roue en place. Ils sont petits, faciles à perdre et se cassent souvent lors du retrait de l'ancien cylindre.
* Jeu de clés à douille : Y compris les douilles métriques.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* C-clamp (facultatif mais recommandé) : Utile pour comprimer les mâchoires de frein.
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité lors des travaux sous le véhicule.
* Cales de roue : Indispensable pour la sécurité.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer les déversements de liquide de frein.
* Gants : Le liquide de frein est corrosif.
Étapes (simplifiées – consulter un manuel de réparation) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement, utilisez des chandelles et calez les roues avant.
2. Retirez la roue : Utilisez votre clé à écrou pour retirer les écrous de roue et retirer la roue.
3. Retirez le tambour de frein : Parfois, cela s'enlève simplement, d'autres fois, il peut être nécessaire de le tapoter doucement avec un maillet en caoutchouc. Faites attention à ne pas endommager le tambour. S'il est difficile de le retirer, vous devrez peut-être utiliser un extracteur de tambour.
4. Inspectez le cylindre de roue : Recherchez des dommages, des fuites ou de la corrosion. Vous verrez probablement du liquide s'en échapper s'il est défectueux.
5. Déposez le cylindre de roue : Cela implique généralement de retirer les clips de retenue (clips en C) et éventuellement quelques autres petits boulons en fonction de la conception.
6. Comprimez les mâchoires de frein : Utilisez une pince en C pour enfoncer les mâchoires de frein, cela vous permettra d'installer le nouveau cylindre de roue.
7. Installez le nouveau cylindre de roue et les mâchoires de frein : Installez les nouvelles pièces. Assurez-vous que le cylindre est correctement installé et que les clips sont bien en place.
8. Réinstallez le tambour de frein : Remettez le tambour en place.
9. Réinstallez la roue : Serrez les écrous de roue.
10. Purgez les freins : C'est *crucial*. L'air dans les conduites de frein peut altérer considérablement les performances de freinage. Vous aurez besoin d'un kit de purge de frein et de quelqu'un pour vous aider à pomper la pédale de frein. La purge des freins éliminera l'air du système. Il existe de nombreuses vidéos utiles montrant ce processus en ligne.
11. Vérifier les fuites : Inspectez soigneusement toutes les connexions et le cylindre de roue pour déceler toute fuite.
12. Abaissez le véhicule et testez les freins : Testez les freins très soigneusement dans une zone sûre, en vous assurant qu'ils fonctionnent correctement.
Remarques importantes :
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel d'entretien d'usine pour votre année et modèle spécifiques de Dodge Ram est fortement recommandé. Il fournira des instructions et des diagrammes détaillés.
* Le système de freinage est complexe : Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce type de réparation, amenez votre véhicule chez un mécanicien qualifié. Une réparation défectueuse des freins peut avoir de graves conséquences.
* Un saignement adéquat est essentiel : Des freins mal purgés sont extrêmement dangereux.
Il s'agit d'une réparation complexe. La sécurité est primordiale. Si vous n'êtes pas enclin à la mécanique ou si vous n'êtes pas sûr d'une étape, l'aide d'un professionnel est fortement recommandée. Le coût d’une réparation chez un professionnel est bien inférieur au coût d’un accident causé par des freins mal réparés.
