Causes les plus courantes :
* Rotors déformés : C'est la cause la plus fréquente. La surchauffe due à un freinage brusque ou à un freinage léger et répété peut provoquer une déformation des rotors, créant une vibration pulsée ressentie dans la pédale de frein et le volant. Ceci est souvent accompagné d’un bruit de grincement ou de grincement.
* Plaquettes de frein usées : Des plaquettes de frein très usées peuvent provoquer une pression de freinage inégale, entraînant des vibrations. Écoutez les sons de grattage ou de métal sur métal. Inspectez visuellement les tampons :il doit rester une quantité importante de matériau.
* Étriers sales ou endommagés : Un piston d’étrier grippé ou grippé peut provoquer une force de freinage inégale d’un côté, entraînant des vibrations. Inspectez les étriers pour vérifier la fluidité du mouvement et recherchez tout signe de fuite ou de dommage.
* Roulements de roue desserrés : Bien que cela soit moins courant, un roulement de roue défaillant peut contribuer aux vibrations, notamment au freinage. Cela se présente généralement sous la forme d'un bourdonnement ou d'un grondement, même lorsque vous ne freinez pas. Une inspection approfondie des roulements de roue est recommandée si d’autres causes sont exclues.
* Usure inégale des pneus : Bien qu’il ne s’agisse pas directement d’un problème de freinage, une usure extrêmement inégale des pneus peut affecter la sensation de freinage et créer une vibration. Inspectez vos pneus pour détecter toute usure inégale de la bande de roulement.
Étapes de dépannage :
1. La sécurité avant tout : Avant de tenter toute inspection ou réparation, assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface plane, que le frein de stationnement est serré et que le moteur est arrêté.
2. Inspection visuelle : Commencez par inspecter les plaquettes et les rotors de frein. Vérifiez l'usure, les rayures ou la décoloration sur les rotors. Examinez les étriers pour déceler un mouvement fluide et des fuites. Vérifiez l'état de vos pneus.
3. Ressentez les rotors : Si vous pouvez accéder en toute sécurité aux rotors, palpez soigneusement leurs surfaces pour déceler toute déformation ou irrégularité. Un rotor déformé aura des points hauts et bas.
4. Essai routier (avec prudence) : Si possible, faites un essai routier prudent. Notez à quelle vitesse la vibration est la plus prononcée. Cela aide à en déterminer la cause.
5. Inspection professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces inspections vous-même, confiez votre camion à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision et en toute sécurité.
Ne tardez pas : Conduire avec des vibrations de freinage est dangereux. Plus vous attendez, plus le problème risque de s’aggraver, pouvant entraîner une défaillance des freins. Résolvez le problème rapidement.
