Cependant, si vous êtes déterminé à tenter votre chance vous-même, voici un aperçu très général. Ceci n'est PAS un guide complet et omet de nombreux détails cruciaux :
1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Utilisez les chandelles et les rampes de sécurité de manière appropriée. Portez des lunettes et des gants de sécurité.
* Rassembler les outils et les pièces : Vous aurez besoin d'un jeu complet de douilles métriques, de clés, de clés dynamométriques, d'un cric de transmission, d'un palan moteur (éventuellement), d'un outil d'alignement, de nouveaux joints et joints, de liquide de transmission et d'un manuel d'atelier spécifiquement pour un Falcon EF.
* Fluides de vidange : Vidanger l'huile moteur et le liquide de transmission.
* Supprimer des composants : Cela impliquera probablement le retrait de l'arbre de transmission, des composants du système d'échappement, éventuellement de parties du système de direction et éventuellement des supports de moteur (selon l'approche). Consultez votre manuel d'atelier pour connaître les étapes exactes et la commande.
2. Suppression de la transmission :
* Soutenir la transmission : Utilisez un cric de transmission pour supporter le poids de la transmission.
* Déconnectez la transmission : Débranchez la tringlerie, le câble d'embrayage (le cas échéant) et tous les connecteurs électriques.
* Supprimer la transmission : Abaissez soigneusement la transmission à l’aide du cric de transmission.
3. Installation :
* Nettoyer les surfaces de montage : Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de contact du moteur et de la transmission.
* Installer de nouveaux joints et garnitures : Remplacez tous les joints et joints usés ou endommagés.
* Alignez la transmission : Utilisez l'outil d'alignement pour vous assurer que la transmission est correctement alignée avec le moteur.
* Installer la transmission : Soulevez délicatement la transmission en place à l'aide du cric de transmission.
* Reconnecter les composants : Connectez l'arbre de transmission, l'échappement, la tringlerie, le câble d'embrayage et les connecteurs électriques.
* Serrer les boulons : Serrez tous les boulons selon les spécifications de votre manuel d'atelier. L'utilisation d'une clé dynamométrique est essentielle.
4. Étapes finales :
* Remplissage de liquides : Remplissez la transmission avec le type et la quantité de liquide corrects.
* Vérifier les niveaux de liquide : Vérifiez et ajustez les niveaux de liquide si nécessaire.
* Essai routier : Testez soigneusement le véhicule, en vérifiant les fuites, le changement de vitesse approprié et les bruits inhabituels.
Considérations cruciales :
* Manuel d'atelier : Vous *devez* absolument disposer d'un manuel d'atelier spécifique à votre modèle et à votre année EF Falcon. Il fournira des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes.
* Embrayage (le cas échéant) : Si vous remplacez également l'embrayage (fortement recommandé si vous êtes aussi loin), il s'agit d'une procédure complexe supplémentaire nécessitant des outils et des connaissances spécialisés.
* Spécifications de couple : Un couple incorrect peut endommager les composants. Utilisez toujours une clé dynamométrique et suivez les spécifications de votre manuel d'atelier.
* Alignement : Un bon alignement est essentiel pour éviter d’endommager la transmission et le moteur.
Encore une fois, il s’agit d’un aperçu simplifié. Tenter cela sans les connaissances appropriées, les outils et un manuel d'atelier est fortement déconseillé. Les conséquences d’une transmission mal installée peuvent être graves. Embauchez un mécanicien qualifié pour éviter des problèmes potentiels.
