Puissance (Watts) =Couple (Newton-mètres) x Vitesse angulaire (radians par seconde)
Voici pourquoi vous ne pouvez pas résoudre ce problème avec uniquement les données fournies :
* 12 Watts : Cela nous indique la vitesse à laquelle le moteur peut fonctionner.
* 10 tours : C'est la vitesse de rotation. Nous devons convertir cela en radians par seconde. 10 tr/min équivaut à environ 1,05 radians par seconde (10 tr/min * 2π/60).
Nous avons la puissance et la vitesse angulaire, mais il nous manque le couple. Pour trouver le couple, nous devons réorganiser la formule :
Couple =Puissance / Vitesse angulaire
Par conséquent, pour calculer le couple, nous utiliserions :
Couple ≈ 12 Watts / 1,05 rad/s ≈ 11,43 Newton-mètres
Cependant, ce calcul est *idéal*. Les motoréducteurs du monde réel présentent des inefficacités (friction, pertes dans la boîte de vitesses, etc.). Le couple réel produit par le moteur sera *inférieur* à cette valeur calculée. Les spécifications du fabricant pour le moteur sont cruciales pour connaître le couple réel qu'il peut fournir à 10 tr/min. La fiche technique spécifiera généralement la courbe couple-vitesse qui vous montrera comment le couple change avec le régime.
En bref :vous avez besoin des spécifications du moteur (une fiche technique) pour déterminer son couple maximum à 10 tr/min. Les 11,43 Nm sont un maximum théorique, nettement supérieur à la valeur réelle.
