* Iron Duke 2,5 L (4 cylindres) : Il s'agissait d'une option de moteur de base.
* V6 de 2,8 L : Un V6 courant et relativement puissant pour l’époque.
* V6 3,0 L (sur certains modèles) : Un V6 de plus grande cylindrée, bien que moins courant que le 2,8 L.
* V8 de 5,0 L (Chevy à petit bloc) : Il s'agissait de l'option de performance et se déclinait en différentes variations de puissance (en fonction du carburateur spécifique et d'autres composants). C'est le moteur que la plupart des passionnés associent à la Camaro de troisième génération.
* V8 de 5,7 L (Chevy à bloc plus grand - très rare) : Extrêmement rare dans une Camaro '86, mais il est techniquement possible qu'un échange ou une installation de rechange ait été effectuée.
Remarque importante : Alors que de nombreux moteurs *pourraient* potentiellement être installés dans une Camaro 1986 avec des modifications importantes (les échanges de moteurs sont populaires), la liste ci-dessus représente les moteurs initialement disponibles en usine. Tout échange de moteur nécessiterait une expertise mécanique et une fabrication importantes.
