* Problèmes de transmission : C'est le coupable le plus probable. Les problèmes au sein de la transmission automatique elle-même pourraient inclure :
* Base de liquide de transmission : Vérifiez le niveau et l'état du liquide. Un faible niveau de liquide ou un liquide brûlé, foncé ou qui sent le brûlé indique des problèmes graves.
* Corps de vanne défectueux : Cela contrôle le processus de changement de vitesse. Un corps de vanne défectueux peut empêcher un changement de vitesse correct.
* Pochettes ou bracelets usés : Ces composants s'usent avec le temps et peuvent provoquer un glissement ou une incapacité à se déplacer.
* Gouverneur endommagé ou défectueux : Le régulateur régule les points de changement de vitesse en fonction de la vitesse du véhicule. Un régulateur défectueux entraînera un changement de vitesse incorrect.
* Dommages internes à la transmission : Des problèmes internes plus graves, comme des pièces cassées ou des engrenages planétaires endommagés, peuvent empêcher le changement de vitesse.
* Timonerie de changement de vitesse bloquée ou cassée : Bien que cela soit moins courant, un problème mécanique dans la tringlerie pourrait empêcher la transmission de sélectionner des rapports supérieurs.
* Problèmes électriques : Le système de commande de la transmission repose sur des composants électriques :
* Problèmes du module de commande de transmission (TCM) : Le TCM est le « cerveau » de la transmission. Un TCM défectueux peut provoquer divers problèmes de changement de vitesse.
* Problèmes de faisceaux de câbles : Les fils endommagés ou corrodés peuvent interrompre les signaux vers et depuis le TCM et la transmission.
* Problèmes de capteur de vitesse : La transmission s'appuie sur des capteurs de vitesse pour déterminer quand changer de vitesse. Un capteur défectueux entraînera un changement de vitesse incorrect.
* Autres problèmes potentiels (moins probables) :
* Fuites de vide : Bien que moins fréquentes avec les transmissions à commande électronique, les fuites de vide peuvent parfois affecter le changement de vitesse dans les véhicules plus anciens.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le liquide de transmission : C'est la *première* chose à faire. Un liquide faible ou contaminé constitue un problème majeur.
2. Faire changer le liquide de transmission et le filtre (si le liquide est sale) : Un simple changement de liquide pourrait résoudre des problèmes mineurs.
3. Vérifiez les codes de diagnostic (DTC) : Utilisez un scanner OBD-II pour lire tous les codes stockés dans l'ordinateur de la voiture. Ces codes peuvent indiquer des problèmes spécifiques.
4. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre Chrysler Imperial 1991 : Les manuels de réparation fournissent des schémas détaillés et des étapes de dépannage.
5. Apportez-le à un mécanicien qualifié : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur la transmission, confiez-la à un spécialiste de la transmission ou à un mécanicien réputé. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer et réparer le problème avec précision.
Il est crucial de résoudre ce problème rapidement. Continuer à conduire avec la voiture coincée en vitesse basse causera probablement des dommages supplémentaires à la transmission.
