Bien que les voitures modernes soient désormais équipées d'un certain nombre de systèmes de refroidissement avancés construits avec des capteurs de chaleur et des ventilateurs électriques contrôlés par l'ordinateur de bord de la voiture, une surchauffe du moteur peut toujours se produire. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le moteur surchauffe. Les causes de surchauffe du moteur incluent une pompe à eau défectueuse, un niveau de liquide de refroidissement bas, un thermostat défectueux, un radiateur endommagé, un bouchon de radiateur fissuré, un ventilateur de radiateur endommagé, un tuyau de liquide de refroidissement bouché, une fuite du système de refroidissement et un joint de culasse grillé.
Fondamentalement, l'une des principales causes de surchauffe du moteur est des problèmes dans le système de refroidissement de la voiture. Lorsque cela se produit, le système de refroidissement ne pourra pas se débarrasser de la chaleur dans le compartiment moteur. Cela est généralement causé par une fuite ou un blocage qui s'est produit quelque part dans le système de refroidissement ou les composants environnants. Pour résoudre le problème, vous devez déterminer la cause du problème et le faire réparer immédiatement. Cela peut être aussi simple que de remplir votre liquide de refroidissement ou de remplacer le bouchon de radiateur défectueux. Cependant, la réparation peut aussi être aussi coûteuse que le remplacement du joint de culasse grillé.
Le moteur d'une voiture est conçu pour durer longtemps. On dit que les moteurs des voitures plus récentes ont une durée de vie moyenne d'environ 200 000 milles ou dix ans. Le moteur peut durer aussi longtemps, voire plus, s'il est bien entretenu et entretenu régulièrement. Un moteur de voiture nécessite généralement un entretien au cours de ses 5 à 7 premières années, tandis que certaines voitures ont des moteurs qui peuvent fonctionner pendant plus de 10 ans sans aucun problème. Mais quelle que soit la voiture que vous possédez, sa marque ou son modèle, il est important que vous entreteniez votre moteur afin de le protéger.
Les moteurs peuvent être construits de manière robuste et peuvent durer longtemps, mais ils ne pourront pas supporter des températures extrêmement élevées pendant une longue durée. Lorsque votre moteur surchauffe, cela peut entraîner l'arrêt de votre moteur. Ses joints et joints d'étanchéité pourraient être gravement endommagés car ils ne pourront pas supporter une chaleur extrême. Lorsque le moteur surchauffe, cela peut causer des problèmes qui peuvent être trop coûteux à réparer. C'est pourquoi vous devez connaître les causes de la surchauffe du moteur afin de savoir comment l'éviter.
Les causes les plus courantes de surchauffe du moteur incluent :
L'huile moteur aide à contrôler la température du moteur en réduisant la friction. Une quantité appropriée d'huile est nécessaire pour lubrifier les composants internes du moteur. Il s'assure également que les pièces mobiles du moteur se déplacent en douceur. Si votre moteur a une quantité d'huile insuffisante, cela peut provoquer des frottements qui peuvent créer une chaleur excessive. Une chaleur excessive peut provoquer une surchauffe, ce qui fait du faible niveau d'huile moteur l'une des causes les plus courantes de surchauffe du moteur.
L'une des causes de surchauffe du moteur est l'entrée d'air dans le système par une fuite. Lorsque votre système de refroidissement a une fuite due à une crevaison ou à un trou, il crée un espace ou un espace qui permet à l'air d'être aspiré. Cet air aura la forme d'une grosse bulle appelée sas. Ce sas occupera alors la partie supérieure du système de refroidissement. Lorsque cela se produit, le liquide de refroidissement ne pourra pas circuler et atteindre le moteur car le sas a bloqué son passage, provoquant une surchauffe de votre moteur.
Le thermostat est essentiellement une vanne située au milieu du moteur et du radiateur. Il est connu comme un régulateur de liquide de refroidissement efficace qui est contrôlé par la température. Si le liquide de refroidissement du moteur devient trop chaud, la vanne s'ouvrira, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler vers le radiateur. Cela aide le liquide de refroidissement à refroidir. Lorsque le liquide de refroidissement n'est pas chaud, la vanne restera fermée et le liquide de refroidissement continuera de circuler à l'intérieur du bloc moteur.
Le thermostat empêche également le liquide de refroidissement de circuler dans le bloc moteur jusqu'à ce que le moteur se soit réchauffé à sa température appropriée. Le thermostat, avec le temps, peut devenir défaillant. Lorsque cela se produit, sa soupape peut rester fermée, ce qui peut empêcher le liquide de refroidissement nécessaire de circuler dans le moteur. Le liquide de refroidissement ne pourra pas aider à refroidir le moteur et si ce problème persiste, il peut entraîner une surchauffe de votre moteur.
Le radiateur est un élément essentiel du système de refroidissement de votre voiture. C'est lui qui évacue la chaleur du système de refroidissement et du moteur. Donc si vous avez quelques soucis de radiateur, cela peut devenir une des causes de surchauffe moteur. Cela peut se produire lorsque votre radiateur contient des débris ou des accumulations de particules. Assurez-vous que votre radiateur est toujours en parfait état. Si vous remarquez des symptômes d'un radiateur défectueux, faites-le vérifier et réparer immédiatement.
Le radiateur aide à se débarrasser de la chaleur du moteur transportée par le liquide de refroidissement en utilisant l'air qui circule sur le radiateur. Cependant, lorsque la voiture ne roule pas, la chaleur sera évacuée par le ventilateur du radiateur. Ce ventilateur de radiateur déplacera l'air à travers le radiateur pour aider au refroidissement. Lorsqu'il devient défaillant, cela peut entraîner une surchauffe de votre moteur lorsque votre voiture tourne au ralenti. Vous remarquerez peut-être que votre voiture recommencera à refroidir lorsque la voiture commencera à bouger. Cela peut être une indication que vous avez des problèmes avec votre ventilateur de radiateur.
Le bouchon de radiateur est conçu pour maintenir le système de refroidissement de votre voiture sous pression. Il aide à maintenir la pression dans le système de refroidissement normalisée, ce qui peut maintenir le moteur au frais. S'il s'abîme, il peut rapidement devenir une des causes de la surchauffe du moteur. Cela peut arriver car un bouchon de radiateur défectueux ne pourra pas maintenir la bonne pression pour votre voiture et cela peut entraîner une surchauffe de votre moteur. Un bouchon endommagé peut permettre au liquide de refroidissement de bouillir et de sortir du système au lieu de l'aider à se refroidir.
Comme mentionné précédemment, l'air peut pénétrer dans le système qui peut s'accumuler et bloquer la libre circulation du liquide de refroidissement. Outre les fuites du système de refroidissement, l'air peut également pénétrer dans le système par le bouchon de radiateur défectueux. Cela peut arriver lorsque le bouchon n'a plus une bonne étanchéité. Ces poches d'air peuvent bloquer la circulation du liquide de refroidissement, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur.
La pompe à eau fonctionne en maintenant la circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement. Il est responsable de la circulation du liquide de refroidissement qui absorbe la chaleur du moteur à travers les durites jusqu'au radiateur. Lorsque le radiateur élimine la chaleur du liquide de refroidissement, le liquide de refroidissement sera renvoyé au moteur et un autre cycle commencera.
De par le fonctionnement de la pompe à eau, lorsqu'elle s'abîme, elle peut facilement être considérée comme une des causes d'une surchauffe moteur. Il peut s'user et s'endommager avec le temps, ce qui peut entraîner la défaillance de sa roue et ne plus tourner. Lorsque cela se produit, cela peut mettre votre moteur en danger car le liquide de refroidissement doit circuler et circuler à un certain débit dans tout le système dans le bloc moteur et à travers le radiateur.
Une pompe à eau endommagée ralentira ou arrêtera le débit du liquide de refroidissement et cela peut entraîner une surchauffe du moteur. Il se peut que vous aperceviez une fuite sous l'avant de la voiture et une vapeur qui semble provenir du radiateur. Dès que vous remarquez ce problème, faites vérifier et réparer votre voiture immédiatement pour éviter d'autres problèmes potentiels.
Certaines des causes les plus courantes de surchauffe du moteur sont des problèmes avec les courroies et les tuyaux. Les courroies et les tuyaux d'une voiture jouent un rôle crucial dans les systèmes de climatisation, de refroidissement et de charge du moteur. Les courroies sont responsables de la transmission de la puissance de l'avant du moteur aux accessoires qui doivent être entraînés comme les ventilateurs et la climatisation tandis que les tuyaux du radiateur et du chauffage déplacent le liquide de refroidissement vers et depuis le moteur, le radiateur de chauffage et le radiateur.
Les tuyaux de liquide de refroidissement sont susceptibles d'être endommagés ou de fuir car ils sont généralement des tuyaux en caoutchouc ou en silicone. Ils peuvent se dégrader avec le temps ce qui peut entraîner des fuites et des blocages pouvant gêner l'écoulement du liquide de refroidissement. Lorsque cela se produit, cela peut entraîner une surchauffe de votre moteur. Pour éviter que cela ne se produise, prenez l'habitude d'effectuer des vérifications régulières de vos courroies et de vos tuyaux. Si vous voyez des signes de fuites ou de fissures, faites-le réparer immédiatement.
Le joint de culasse est ce qui sépare le bloc moteur et la culasse. Il agit comme un joint afin que l'huile n'entre pas dans le système de refroidissement et que le liquide de refroidissement n'entre pas dans la chambre de combustion. Lorsque le joint de culasse est endommagé ou soufflé, il peut devenir l'une des causes de surchauffe du moteur.
Cela peut arriver car un joint de culasse soufflé peut provoquer des fuites pouvant entraîner un faible niveau de liquide. Lorsqu'il n'y a pas assez de liquide dans le système de refroidissement, cela peut entraîner une diminution significative de la quantité de chaleur transférée au liquide de refroidissement par le moteur et cela peut entraîner une surchauffe.
Maintenant que vous connaissez les causes les plus courantes de surchauffe du moteur, vous devez vous assurer que ces problèmes ne se produiront pas sur votre voiture afin de ne pas avoir à faire face à des problèmes de surchauffe. Dès que vous remarquez des problèmes avec ces composants, faites vérifier votre voiture et corrigez les problèmes immédiatement.
Cependant, si vous constatez que votre moteur surchauffe pendant que vous roulez, vous devez vous garer et arrêter votre voiture. Vous devez le laisser refroidir et évaluer le problème. Si vous continuez à conduire votre voiture en sachant qu'elle surchauffe, cela peut engendrer de sérieux problèmes. Vous voudrez peut-être vendre votre voiture lorsque cela se produira, car la réparer peut vous coûter des milliers de dollars.
Beaucoup pourraient se demander quels dommages peuvent être causés par un moteur en surchauffe ? Voici ce qui pourrait arriver :
Continuer à conduire votre moteur en surchauffe, sans se soucier de réparer les causes de surchauffe du moteur peut entraîner un bloc moteur endommagé ou fissuré. Cela peut arriver car certains coins surchauffés du bloc moteur ont tendance à se dilater et à se contracter. Cela peut provoquer des fissures ainsi que de graves fuites d'huile.
Un bloc moteur endommagé ou fissuré vous coûtera une grosse somme d'argent à réparer. Le réparer ne sera pas non plus rapide, il faudra beaucoup de temps pour le réparer ce qui peut ajouter au coût total de la réparation. Vous devrez peut-être décider de remplacer le moteur ou d'acheter une nouvelle voiture à la place.
Les culasses en aluminium se trouvent généralement dans les voitures modernes. Cette culasse a tendance à se dilater lorsqu'elle est exposée à des températures extrêmement élevées. Lorsque le moteur surchauffe pendant une longue période, les culasses en aluminium peuvent se déformer. Lorsque cela se produit, cela peut entraîner un joint de culasse soufflé, des fuites d'huile et d'autres problèmes.
Des culasses déformées peuvent également entraîner davantage de brûlures dans le compartiment moteur, car l'huile peut fuir dans certains métaux chauffés dans ledit compartiment moteur. Ce problème peut également entraîner une perte de pression ou de puissance de votre moteur, ce qui peut affecter ses performances.
Lorsque le moteur surchauffe, une quantité excessive de gaz chauds passe par le tuyau d'échappement de votre voiture. Cela peut endommager gravement le convertisseur catalytique et le collecteur, surtout si votre moteur surchauffe à plusieurs reprises.
Lorsque vous serez conscient des causes de la surchauffe du moteur, vous saurez comment l'empêcher de se produire. Vous saurez comment prendre soin de votre moteur et des autres composants environnants. D'autres choses que vous pouvez faire pour empêcher votre moteur de surchauffer sont de maintenir la bonne quantité de liquide ou d'huile, de suivre l'entretien et les services recommandés par le constructeur de votre voiture, de garer votre voiture à l'ombre, de teinter vos vitres, d'utiliser des stores, en laissant les vitres de votre voiture légèrement ouvertes, en ouvrant les bouches d'aération au sol et en gardant un œil sur la jauge de température de votre voiture.
