Cependant, il y aura probablement quelques défis :
* Faisceau de câblage : Le faisceau de câbles du 350 peut être différent de celui du 305. Vous devrez probablement adapter ou remplacer le faisceau, ce qui nécessitera éventuellement des connaissances professionnelles ou importantes en câblage.
* Ordinateur/ECM : Le module de commande du moteur (ECM) sera différent. Vous devrez soit utiliser l'ECM du Caprice 1989 (qui pourrait nécessiter un réglage), soit vous procurer un ECM compatible et éventuellement le programmer.
* Système d'échappement : Les collecteurs d'échappement et la tuyauterie peuvent ne pas être directement interchangeables. Vous pourriez avoir besoin de modifications ou d'un nouveau système d'échappement.
* Transmission : Bien que la transmission *pourrait* s'envoler, il est crucial de vérifier la compatibilité. Un 350 peut avoir été associé à une transmission différente de la 305.
* Montures : Bien que les supports de moteur *doivent* être proches, vérifiez toute différence et tout besoin potentiel de modifications.
En bref, même si le moteur *s'adapte*, ce n'est pas un simple échange instantané. Attendez-vous à des travaux importants impliquant le câblage, les commandes informatiques et potentiellement l’échappement et la transmission. Consultez un mécanicien expérimenté avec ces Chevrolet classiques avant d'entreprendre ce projet.
