Voici un aperçu de la façon de l'aborder :
1. Inspection visuelle (sous la voiture) :
* Recherchez des numéros de casting : La méthode la plus fiable. Le boîtier du différentiel lui-même portera des numéros de coulée estampés. Ces chiffres (souvent une série de chiffres et de lettres) aideront à identifier le type différentiel exact. Vous aurez probablement besoin d'une lampe de poche et éventuellement d'un miroir pour les voir clairement. Comparez ces numéros à un catalogue de pièces Pontiac ou à une base de données de pièces Firebird en ligne.
* Taille de l'arbre d'essieu : Mesurez le diamètre des arbres de roue. Différents différentiels utilisaient différentes tailles d'arbre d'essieu. C'est moins précis que les numéros de casting mais peut aider à affiner les possibilités.
* Rapport de démultiplication (difficile) : Vous *pourriez* être en mesure de déterminer visuellement le nombre de dents de la couronne et du pignon pour calculer le rapport de démultiplication. Ceci est extrêmement difficile et déconseillé, sauf si vous êtes expérimenté avec les différentiels. Il est préférable de vérifier le code de l'essieu (voir ci-dessous).
* Type différentiel (moins fiable) : Regardez la conception globale. Vous pourrez peut-être voir s'il s'agit d'un différentiel de 8,2 pouces, à 10 ou 12 boulons (courant à cette époque). Cependant, le simple fait de regarder le modèle de boulons n'est pas définitif, car il existe un chevauchement des modèles de boulons entre différents différentiels.
2. Utilisation de la documentation du véhicule :
* Fiche de construction originale (la plus fiable) : Si vous disposez de la fiche de construction originale de la voiture, elle précisera le type de différentiel et le rapport de démultiplication.
* Plaque signalétique : La plaque signalétique généralement située dans la boîte à gants ou sous le capot peut vous donner un indice, même si cette information n'est pas toujours présente ou complète sur le différentiel. Vous devez rechercher les codes d'essieu (souvent une combinaison de lettres et de chiffres) qui peuvent être décodés à l'aide des ressources de cette année modèle.
* Enregistrements du propriétaire précédent : Parlez aux anciens propriétaires ; ils connaissent peut-être les spécifications différentielles.
Où trouver des informations :
* Forums en ligne du Pontiac Firebird : Les forums de passionnés dédiés aux Firebirds de 1968 sont des ressources inestimables. Publiez des photos de vos numéros de casting différentiels et les membres expérimentés seront probablement en mesure de les identifier.
* Catalogues de pièces en ligne : Les sites Web spécialisés dans les pièces automobiles classiques disposent souvent de bases de données et de diagrammes consultables.
* Manuels de réparation : Un manuel d'entretien d'usine pour une Pontiac Firebird 1968 comprendra des informations sur les différents différentiels utilisés cette année-là.
En bref : Les numéros de casting sont votre meilleur atout pour une réponse définitive. Ne vous fiez pas uniquement à l’inspection visuelle du logement. Utilisez une combinaison de méthodes et si vous n'êtes pas sûr, consultez les experts de la communauté Pontiac Firebird.
