Il y a cependant quelques mises en garde :
* Pièces internes : Les pièces qui interagissent directement avec le vilebrequin (comme les pistons et les bielles) *doivent* être choisies spécifiquement pour la course plus longue du 368. Utiliser 350 pièces ici entraînerait une panne moteur catastrophique.
* Pièces externes : La plupart des pièces externes, comme les collecteurs d'admission, les carburateurs, les couvercles de soupapes, les collecteurs et les systèmes d'allumage, sont généralement interchangeables. Cependant, vérifiez toujours la compatibilité car, dans de rares cas, il peut y avoir des différences subtiles dans les modèles de boulons ou les jeux. Certaines pièces de rechange peuvent spécifiquement indiquer la compatibilité avec une certaine plage de cylindrée.
* Arbres à cames : Même si une came 350 *pourrait* être en forme physiquement, sa durée et sa portance pourraient ne pas être adaptées de manière optimale à la course plus longue du 368. Un arbre à cames conçu pour un moteur de 368 ou une cylindrée similaire offrirait probablement de meilleures performances.
Bref, il faut être prudent et faire ses recherches. Même si de nombreuses pièces seront interchangeables, les composants internes critiques nécessitent absolument des pièces conçues pour la course spécifique du 368. Vérifiez toujours les spécifications de toute pièce avant d'acheter pour garantir la compatibilité.
