D’autres causes courantes incluent :
* Problèmes de capteur de débit d'air massique (MAF) : Ce capteur mesure l'air entrant dans le moteur. Un capteur MAF sale ou défectueux peut rejeter le mélange air/carburant.
* Problèmes du système d'émission par évaporation (EVAP) : Ce système empêche les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère. Les fuites dans le système sont courantes et déclencheront la lumière.
* Problèmes de bougie d'allumage ou de bobine d'allumage : Les ratés d’allumage causés par des bougies d’allumage usées ou des bobines d’allumage défectueuses sont une autre cause fréquente.
* Problèmes de convertisseur catalytique : Bien que ce soit moins courant en tant que cause *principale* du voyant (souvent le symptôme d'une autre défaillance en premier), un convertisseur catalytique défaillant peut éventuellement déclencher le voyant Check Engine.
Il est essentiel de lire le code du système de diagnostic embarqué (OBD-II) du véhicule pour identifier le problème exact. Un simple scanner OBD-II disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles peut fournir ces informations. Cela évite les remplacements inutiles de pièces et contribue à garantir une réparation appropriée.