* Problèmes du système de carburant :
* Panne de la pompe à carburant : La pompe à carburant ne parvient peut-être pas à fournir du carburant au moteur. Il s'agit d'une cause fréquente de mort subite du moteur.
* Filtre à carburant bouché : Un filtre obstrué restreint le débit de carburant, entraînant une panne de moteur.
* Dysfonctionnement du régulateur de pression de carburant : Un régulateur défectueux pourrait ne pas maintenir la pression de carburant correcte.
* Injecteurs de carburant défectueux : Si les injecteurs ne pulvérisent pas correctement le carburant, le moteur ne fonctionnera pas.
* Problèmes du système d'allumage :
* Défaillance du capteur de position du vilebrequin (CKP) : Ce capteur indique à l'ordinateur la position de rotation du moteur ; une panne empêche le moteur de démarrer.
* Défaillance du capteur de position de came (CMP) : Semblable au capteur CKP, un CMP défectueux empêche un calage correct de l’allumage.
* Défaillance de la bobine d'allumage : Ce composant fournit la haute tension nécessaire à l’allumage des bougies d’allumage. Une bobine défectueuse entraînera des ratés d’allumage ou une absence totale d’étincelle.
* Couvercle et rotor du distributeur (le cas échéant) : L'usure ou les dommages peuvent interrompre la distribution de l'étincelle. (Certains LeBaron de 1995 peuvent encore avoir des distributeurs ; d'autres peuvent avoir un allumage à bobine sur bougie.)
* Bougies d'allumage et fils : Des bougies et des fils usés ou endommagés peuvent empêcher un allumage correct.
* Problèmes électriques :
* Panne d'alternateur : Bien que cela se traduise généralement par des voyants d'avertissement avant une panne complète, une mort soudaine de l'alternateur peut entraîner la mort du moteur.
* Problèmes de batterie : Une batterie complètement déchargée empêchera le moteur de démarrer, mais cela est moins susceptible de provoquer un arrêt soudain d'un moteur en marche, à moins qu'il ne s'agisse d'une batterie très faible qui approche déjà de sa fin.
* Connexions desserrées ou corrodées : De mauvaises connexions électriques peuvent interrompre le flux de puissance vers les composants vitaux du moteur.
* Autres problèmes potentiels :
* Défaillance de l'ordinateur/PCM (Powertrain Control Module) : Bien que cela soit moins courant, un PCM défectueux peut provoquer un large éventail de problèmes, notamment des arrêts soudains du moteur.
* Fuites de vide : De graves fuites de vide peuvent perturber le fonctionnement du moteur, voire le faire caler.
Pour diagnostiquer le problème : Vous devrez faire vérifier le véhicule par un mécanicien. Ils commenceront probablement par vérifier les bases (pression de carburant, étincelle, tension de la batterie), puis passeront à des diagnostics plus complexes à l'aide d'un outil d'analyse pour lire les codes d'anomalie du PCM. De nombreux magasins de pièces automobiles proposent des contrôles de diagnostic gratuits.
