Traverser une fuite de suralimentation automobile peut être difficile. Ces fuites peuvent endommager l'ensemble du moteur et du turbocompresseur. Il est essentiel de détecter et de réparer la fuite dès que possible pour éviter d'autres dommages. Vous pourriez finir par payer des frais de réparation plus élevés en ne traitant pas le problème à temps. Cependant, les symptômes de fuite de boost en dire long sur ce problème de véhicule.
Le moteur de votre voiture se retrouve avec de mauvaises performances. La puissance du moteur vient aux chiffres les plus bas. Et l'automobile pourrait commencer à faire des bruits étranges.
Avant de discuter de certains des symptômes, les conducteurs doivent savoir ce qu'est la fuite de suralimentation.
Un moteur automobile comprend des tuyaux, des joints, des tuyaux, des colliers et bien d'autres composants. Ces composants desserrés ou endommagés peuvent entraîner une fuite de suralimentation. Une fuite de suralimentation se produit également lorsque la suralimentation ne peut pas gérer la pression d'air, qui provient généralement du chemin d'admission avant les cylindres du moteur. Les moteurs de voiture équipés de turbocompresseurs exercent une pression suffisante sur les composants pour produire des performances optimales. Mais lorsqu'une pince n'est pas capable de gérer cette pression, l'air commence à s'infiltrer et entraîne une fuite de suralimentation.
Pour faire court, il s'agit généralement d'une fuite d'air qui affecte les performances du moteur.
Cela se produit généralement avec des moteurs qui ont des moteurs turbo plutôt que des moteurs non turbo. Pour être plus précis, les tuyaux et les tuyaux couplés au turbo se connectent directement à la chaleur du compartiment moteur et à la pression du turbo, créant des fissures et des fuites. Une autre situation est due à un support moteur desserré. Avec le couple du moteur, la pression va tordre un tuyau et créer des fuites. Les fuites de suralimentation se produisent également dans les moteurs non turbo, mais les chances sont faibles. Le nombre de tuyaux, de flexibles et de colliers est faible dans les moteurs non turbo.
Afin de comprendre comment vérifier les fuites de suralimentation , nous avons préparé la liste dessymptômes de fuite du turbo boost et provoque :
Une automobile entraînant une mauvaise accélération est l'un des principaux symptômes de fuite de suralimentation. Le véhicule finit par donner de mauvaises performances lorsqu'il y a un problème de fuite à l'intérieur du moteur. Les propriétaires de voitures peuvent ressentir une perte de puissance lors de l'accélération.
Les colliers de serrage et les tuyaux flexibles défectueux sont la principale cause de ce problème. Vous devrez peut-être réparer la fuite de suralimentation pour obtenir une accélération plus rapide.
EN SAVOIR PLUS :
Un moteur avec un problème de fuite de suralimentation consommera sûrement plus de carburant. Selon les conseils d'entretien d'experts, vérifier la consommation moyenne de carburant du véhicule aiderait à identifier le problème.
Les turbocompresseurs donnent l'impulsion au moteur pour qu'il soit plus performant. Mais les tuyaux d'aspiration hors service entraînent une plus grande consommation de carburant. Détecter et réparer les coupleurs, les colliers et les tuyaux flexibles aiderait à résoudre le problème.
Afin de savoir comment trouver une fuite de boost , le voyant moteur peut être un indice. Si les conducteurs repèrent un voyant de contrôle du moteur clignotant sur le tableau de bord, il est fort probable qu'ils aient une fuite de suralimentation. La seule façon de résoudre ce problème est de se rendre au garage et de demander aux mécaniciens de lire les codes de panne.
Fumée provenant de l'échappement et amplification du son de fuite du moteur sont d'autres symptômes. Le moteur commence à brûler plus de carburant et produit de la fumée noire. Les composants imparfaits à l'intérieur du moteur entraînent toujours des bruits étranges.
La principale cause de ce problème peut être des pinces desserrées ou des fissures. La fuite de suralimentation produit une chaleur excessive à l'intérieur du moteur, provoquant des fissures dans divers composants.
Il est important de le réparer le plus tôt possible pour économiser de l'argent à l'avenir. La réparation complète du moteur coûtera certainement plus cher que la réparation d'une fuite de suralimentation.
Après cela, les conducteurs doivent parfaitement comprendre tous les symptômes de fuite de suralimentation, il est maintenant temps de trouver la méthode pour réparer une fuite de suralimentation.
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les mécaniciens automobiles peuvent repérer la fuite de suralimentation si rapidement ? La réponse est de effectuer un test de fuite boost par appareil testeur. Au lieu de lutter pour tester si votre voiture fuit ou non, cet appareil le testera pour vous. Il est recommandé d'en avoir un afin que les propriétaires de voitures n'aient pas à consacrer du temps et de l'argent à un garage mécanique.
La façon d'utiliser ce testeur est très simple :retirez l'entrée du turbo et placez le testeur de fuite de suralimentation, après cela, les propriétaires de voitures fixeront un compresseur d'air au système et attendront la montée en pression. Vous pouvez trouver des endroits endommagés en écoutant les fuites d'air.
Cependant, si vous n'avez pas d'appareil de test et que vous souhaitez toujours trouver la fuite de suralimentation, nous vous proposons la deuxième méthode :
Regardez les coupleurs et les pinces
La pince est l'un des facteurs les plus courants pour une fuite de suralimentation, donc notre recommandation est de vérifier les pinces et les coupleurs qui sont connectés au moteur. Ce que vous recherchez, ce sont les pinces desserrées.
Afin de trouver les erreurs, nous devons regarder à l'intérieur encore plus loin. Après avoir examiné le boîtier du compresseur, les propriétaires de voitures chercheront autour des conduites de vide et du contrôleur de soupape de décharge. Autour de ces zones, il est suggéré de regarder les colliers pour voir s'ils sont bien serrés.
Comme nous le savons tous, les coupleurs et colliers non serrés sont le facteur de fuite.
Les conducteurs peuvent commencer par les resserrer et voir ce qui se passe ensuite. Si les fuites ne s'arrêtent pas, il est recommandé de faire appel à un mécanicien.
Il existe deux solutions les plus courantes pour vérifier les fuites de suralimentation, le test de pression d'admission et le test de fumée. Les conducteurs peuvent commencer par presser l'admission, puis appliquer de l'eau savonneuse. S'il y a des bulles, il y a des fuites de boost. La même technique s'applique au test de fumée, mais au lieu d'utiliser de l'eau savonneuse, le testeur de fumée fournira une indication visuelle.
Bien qu'il existe de nombreux facteurs différents qui peuvent créer des fuites d'huile, la plupart d'entre eux proviennent de problèmes de carters de compresseur et de turbine. Alors que la fuite de suralimentation peut affecter lentement le moteur, les fuites d'huile endommagent fortement les systèmes de roulement. Pour cette raison, il est recommandé d'apporter immédiatement votre automobile à un atelier mécanique.
Il existe trois causes principales de pannes de turbo :la contamination par l'huile, le manque d'huile et les dommages causés par des corps étrangers. Pour être plus précis, l'huile est la principale cause de panne du turbo.
C'est tout ce que vous devez savoir sur les symptômes de la fuite de suralimentation et causes. Négliger une fuite de suralimentation ne serait pas bon pour le moteur ni pour la durée de vie du turbo. Vous pourriez finir par endommager le turbo de votre moteur ou le moteur lui-même. Comprenant ces symptômes de fuite de suralimentation, les conducteurs doivent maintenir ces composants en bon état car il est nécessaire d'ajouter des années à la durée de vie du moteur.
