Problèmes du système de carburant :
* Pas de carburant : Vérifiez le niveau du réservoir de carburant. Cela semble évident, mais c’est la chose la plus simple à exclure en premier.
* Panne de la pompe à carburant : La pompe peut être morte, faible ou ne pas être alimentée. Écoutez attentivement près du réservoir de carburant le bourdonnement de la pompe lorsque la clé est tournée en position « marche » (mais pas au démarrage). Un mécanicien peut vérifier la pression du carburant.
* Filtre à carburant bouché : Un filtre à carburant obstrué peut empêcher une quantité suffisante de carburant d'atteindre le moteur.
* Problèmes de livraison de carburant : Des problèmes avec les conduites de carburant, les injecteurs (le cas échéant) ou le carburateur (très probablement sur un '81) peuvent empêcher une bonne distribution de carburant. Un carburateur pourrait être bouché, inondé ou avoir un flotteur défectueux.
Problèmes du système d'allumage :
* Couvercle et rotor du distributeur : Ceux-ci s’usent avec le temps et peuvent provoquer des ratés d’allumage ou empêcher le démarrage du moteur. Recherchez des fissures, de la corrosion ou des contacts usés.
* Bougies d'allumage et fils : Des bougies d'allumage usées ou encrassées ou des fils endommagés peuvent empêcher une étincelle d'atteindre les cylindres. Inspectez-les pour déceler toute usure, tout dommage ou tout encrassement.
* Bobine d'allumage : Ce composant augmente la tension pour créer l'étincelle. Une bobine faible ou défectueuse ne générera pas suffisamment de puissance.
* Module d'allumage/unité de commande : Ceux-ci contrôlent le timing et l’étincelle ; un défaut peut empêcher un bon allumage.
* Capteur de démarrage/bobine de démarrage (allumage basé sur le distributeur) : Ce composant signale au module d'allumage lorsque le moteur tourne, déclenchant l'étincelle. Un capteur défectueux empêche l’allumage.
Autres possibilités :
* Tension de batterie faible : Pendant qu'il tourne, une batterie faible peut ne pas fournir suffisamment de puissance pour que le système d'allumage fonctionne correctement. Testez la tension de la batterie.
* Problèmes de démarrage (malgré le retournement) : Un démarreur peut s'engager mais ne pas faire tourner le moteur assez vite pour s'allumer. Vérifiez les bruits inhabituels du démarreur.
* Chaîne/courroie de distribution : Bien qu'elle soit moins susceptible d'empêcher un retournement complet, une chaîne ou une courroie de distribution gravement étirée ou cassée empêchera absolument le moteur de tourner. Mais généralement, cela serait accompagné d'autres sons.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les bases : Niveau de carburant, tension de la batterie (utilisez un multimètre) et écoutez la pompe à carburant.
2. Inspectez le capuchon du distributeur et le rotor : Recherchez des fissures, de la corrosion ou de l'usure.
3. Vérifiez les bougies d'allumage et les fils : Inspectez les dommages, l’encrassement ou les fissures. Vous pouvez même les tester individuellement à l’aide d’un testeur de bougies d’allumage.
4. Écoutez le moteur : Y a-t-il des bruits inhabituels au démarrage ?
5. Vérifiez les codes (le cas échéant) : Certains modèles 1981 étaient dotés de systèmes de diagnostic rudimentaires.
Parce qu'il existe de nombreux problèmes potentiels, il est souvent préférable de consulter un mécanicien, surtout si vous n'êtes pas à l'aise avec des véhicules plus anciens. Ils disposent des outils et de l’expérience nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision et efficacité. Cependant, commencer par de simples vérifications peut vous faire économiser du temps et de l’argent.
