* Pilotage difficile : La pompe de direction assistée aide à faire tourner les roues. Sans cela, vous devrez exercer beaucoup plus de force pour diriger, surtout à basse vitesse.
* Dommages à la pompe (indirects) : Bien que la pompe elle-même ne soit pas directement endommagée *par* son arrêt, le manque de pression du fluide peut entraîner des dommages si vous continuez à forcer la direction. Cela peut entraîner le grippage et l’usure prématurée des composants internes, voire leur rupture.
* Dommages causés par les liquides (potentiellement) : Bien que cela soit moins probable que d'endommager la pompe, forcer la direction sans assistance pourrait entraîner une augmentation excessive de la pression dans le système, endommageant potentiellement les joints ou d'autres composants. Cela est plus probable si le niveau de liquide de direction assistée est faible.
* Dommages à la ceinture (possibles) : Si la pompe de direction assistée est entraînée par courroie et que vous roulez sans elle, la courroie peut continuer à tourner, ce qui peut entraîner son usure ou sa rupture. Cela dépend de la conception du véhicule, mais c'est un problème potentiel.
En bref : Ne conduisez pas avec votre pompe de direction assistée éteinte sauf en cas d'absolue nécessité et sur une très courte distance seulement pour vous rendre dans un endroit sûr. Si la pompe fonctionne mal, faites-la réparer ou remplacez-la immédiatement pour éviter des dommages plus graves.
