* Supports moteur : Les points de montage du 4,6 L se trouvent à des endroits complètement différents. Des supports de moteur personnalisés seraient nécessaires.
* Transmission : Le 4,6 L utilise généralement une transmission différente de celle du 3,8 L. Vous devrez également échanger la transmission, ce qui nécessitera potentiellement des modifications du tunnel de transmission.
* Faisceau de câblage : Les faisceaux de câbles sont complètement différents. Un nouveau faisceau ou un recâblage approfondi serait nécessaire.
* Système d'échappement : Le système d'échappement ne conviendra pas. Un nouveau système serait nécessaire.
* Système de refroidissement : Le système de refroidissement peut nécessiter des modifications ou un remplacement pour gérer le plus gros moteur.
* Autres composants : D'autres composants comme le système de direction assistée, le système de climatisation et les accessoires peuvent également nécessiter une modification ou un remplacement.
En bref, même si cela est *théoriquement* possible avec une fabrication et des modifications approfondies, il s'agit d'une entreprise très importante, bien au-delà d'un simple échange de moteur. Ce serait un projet très coûteux et long. Il est généralement plus simple et plus rentable de trouver une Mustang déjà équipée du moteur de 4,6 L.
