Ce dont vous aurez besoin :
* Liquide de frein : Utilisez le type correct spécifié dans votre manuel du propriétaire. DOT 3 est courant, mais vérifiez votre manuel. Procurez-vous du liquide neuf, car l'ancien liquide peut absorber l'humidité et compromettre les performances de freinage.
* Clé de purge : Il s'agit d'une clé qui s'adapte sur la vanne de purge (généralement 8 mm ou 10 mm). Une clé avec un accessoire de tuyau est idéale pour capturer le liquide.
* Tuyau transparent : Environ 2 pieds de long, à attacher à la vanne de purge et à couler dans un conteneur.
* Conteneur : Pour récupérer le liquide de frein usagé.
* Clé (facultatif) : Une deuxième clé peut être utile pour maintenir la vanne de purge stable, l'empêchant ainsi d'être arrondie.
* Assistant : Demander à quelqu'un de pomper la pédale de frein rend le processus beaucoup plus facile.
* Gants : Le liquide de frein est corrosif.
* Achetez des serviettes ou des chiffons : Pour nettoyer tout déversement.
Étapes :
1. Localisez les vannes de purge : Ceux-ci sont généralement situés au-dessus de chaque étrier de frein (freins avant) et sur les cylindres de roue arrière (freins arrière). Ils sont petits, généralement hexagonaux, et comportent un petit raccord de tuyau. Votre manuel du propriétaire devrait avoir un diagramme. L'ordre dans lequel vous les purgez est généralement :Côté passager arrière, côté conducteur arrière, côté passager avant, côté conducteur avant. Cet ordre est basé sur la distance par rapport au maître-cylindre et permet d'assurer une purge complète.
2. Préparez le système : Assurez-vous que le réservoir de liquide de frein est rempli de liquide frais.
3. Fixez le tube et le récipient : Fixez une extrémité du tube transparent à la vanne de purge et plongez l'autre extrémité dans le récipient.
4. Demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein : Demandez à votre assistant de pomper fermement la pédale de frein plusieurs fois, puis de la maintenir enfoncée.
5. Ouvrez la vanne de purge : Ouvrez lentement la vanne de purge avec la clé de purge. Vous devriez voir du liquide de frein couler dans le récipient. Des bulles d'air seront également visibles.
6. Fermez la vanne de purge : Une fois que le débit de liquide devient stable (avec un minimum de bulles), fermez fermement le robinet de purge.
7. Répétez : Demandez à votre assistant de relâcher la pédale de frein et de répéter les étapes 4 à 6 plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air visibles dans le liquide.
8. Répétez pour chaque roue : Répétez les étapes 3 à 7 pour chaque roue, dans le bon ordre mentionné ci-dessus.
9. Vérifiez le maître-cylindre : Pendant que vous saignez, gardez un œil sur le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre et ajoutez plus de liquide si nécessaire pour éviter l'introduction d'air dans le système.
10. Testez les freins : Une fois que toutes les roues sont purgées, testez soigneusement les freins dans une zone sûre. Si la pédale est spongieuse ou si vous ne freinez pas fermement, vous devrez peut-être purger à nouveau les freins.
Considérations importantes :
* Systèmes ABS : Si votre Cheyenne est équipée d'un système de freinage antiblocage (ABS), la purge des freins peut être plus complexe. Vous aurez peut-être besoin d'un outil d'analyse spécialisé pour purger correctement le système ABS. Consultez un professionnel en cas de doute.
* Freins assistés : Assurez-vous que le moteur tourne pendant le processus d'assistance électrique.
* Déversements : Faites attention à ne pas renverser de liquide de frein sur les surfaces peintes, car cela pourrait endommager la peinture.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette procédure, il est toujours préférable de demander à un mécanicien qualifié de purger vos freins. Des freins mal purgés peuvent être dangereux.
