Il est normal que votre voiture ait un problème, ou lorsque vous souhaitez ajouter des fonctionnalités à votre voiture qui nécessitent une soudure. Les bornes à sertir sont efficaces, fonctionnent bien et sont parfois nécessaires, mais la corrosion peut s'installer et causer des problèmes de connexion au fil du temps. Savoir souder correctement les fils est une compétence intéressante à apprendre car c'est le meilleur pari pour une réparation durable. Vous pouvez vous sentir un peu intimidé si vous ne l'avez jamais fait auparavant, craignant de faire des dégâts et de tout gâcher. N'ayez crainte, cet article résoudra votre problème avec des trucs et astuces et ce à quoi vous devez faire attention pour pouvoir souder comme un pro.
1. Mesures de sécurité
- Utilisez des lunettes de sécurité au cas où la soudure éclaterait ou éclabousserait afin de ne pas vous toucher les yeux
- Attention autour des fers à souder, il fait très chaud
- Ne pas souder autour de matériaux inflammables
- Avant de commencer, assurez-vous de débrancher la batterie avant de souder, et tout tapis ou garniture en plastique est protégé de la soudure fondue si vous soudez à l'intérieur de la voiture. Il est préférable de placer quelque chose d'ininflammable sous l'endroit où vous travaillerez
- Travailler dans un endroit bien aéré pour éviter de respirer la fumée de la soudure. Sinon, utilisez un ventilateur pour souffler la fumée loin de vous
- Parce que nous utiliserons du plomb dans la soudure, nettoyez toujours bien le lieu de travail et vos mains, surtout avant de toucher des aliments
2. Choisir les matériaux
- Choisissez les bons types de soudure utilisés pour la soudure électrique. N'utilisez pas de soudure à l'argent car elle est destinée aux tubes de soudure et aux tôles, et son noyau acide endommagera l'isolation en plastique avec le temps
- Vous avez le choix entre des soudures au plomb et sans plomb, mais les gens préfèrent généralement la soudure au plomb car elle peut mieux pénétrer dans les brins de fil et a un point de fusion plus bas. Si vous ne savez pas si la soudure que vous utilisez est au plomb ou sans plomb, essayez de la faire fondre pour voir :celle au plomb est brillante tandis que celle sans plomb est plus terne
- L'utilisation d'un flux de pâte de colophane est un excellent moyen d'éviter l'oxydation et de rendre votre soudure beaucoup plus facile et de durer plus longtemps. Mettez-les sur le joint et laissez-les fondre avant d'ajouter de la soudure. Mais rappelez-vous de ne pas utiliser l'acide
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3. Se mettre au travail
- Attention lorsque vous dénudez le fil afin de ne pas casser les brins des fils. Cela rendrait la soudure plus difficile et les fils pourraient fondre et provoquer un incendie. Si vous le faites par erreur, coupez simplement les fils et dénudez-les à nouveau. N'oubliez pas de dénuder la même longueur sur les deux fils
- Le thermorétractable rétrécit d'environ la moitié de sa taille lorsqu'il est chauffé, alors choisissez celui qui correspond à peine à la taille de vos fils. Faites-le glisser sur les fils AVANT de souder et assurez-vous qu'ils ne restent pas trop près lorsque vous travaillez car la chaleur peut les rétrécir avant que le travail ne soit terminé
- Vous avez deux façons de connecter les fils ensemble. La première consiste à démêler les brins, à les écarter un peu, puis à entremêler les fils et à les torsader ensemble. Si vous n'avez pas beaucoup de place ou de longueur pour le faire, vous avez la deuxième méthode, qui consiste à tordre fermement les brins des deux fils en premier, à faire un X et à les torsader l'un autour de l'autre. Dans tous les cas, ne laissez pas l'extrémité des brins dépasser car ils perceront le thermorétractable et provoqueront un court-circuit
- Vous devez utiliser un porte-fil lorsque vous travaillez car il sera plus stable et plus facile à souder. Si le clip est trop serré et pointu et risque de percer l'isolant des fils, vous pouvez les recouvrir de gaines thermorétractables
- Après avoir chauffé le pistolet à souder, ne soudez pas tout de suite et essuyez-le d'abord sur une éponge humide pour éliminer l'oxydation. Vous devriez avoir la pointe étamée, et non nue, pour obtenir une meilleure conduction de la chaleur vers les fils et éviter l'oxydation du fer. Pour l'étamer, il suffit de chauffer le pistolet et d'ajouter un peu de soudure sur la pointe, puis de les essuyer sur l'éponge humide, en ne laissant qu'une fine couche de soudure
- Lorsque vous commencez à souder, placez toujours la pointe du pistolet SOUS les fils et ajoutez la soudure par le HAUT, la soudure est attirée par la chaleur, de sorte que la soudure fond, elle est tirée vers la chaleur, à travers les fils, reliant chaque brin avec de la soudure Ajouter un peu de soudure entre la pointe et le fil est un bon moyen d'avoir un meilleur transfert de chaleur.
- Laissez d'abord les fils chauffer en quelques secondes, puis commencez à introduire la soudure dans les brins de cuivre, laissez-la pénétrer à travers les brins. N'en ajoutez que juste assez pour couvrir la mèche et éviter de faire des gouttes. Un bon travail de soudure doit avoir le contour des fils visible sans aucune partie en cuivre exposée. Évitez de faire une soudure à froid, c'est-à-dire lorsque les fils ne sont pas suffisamment chauffés, de sorte que la soudure ne couvre que l'extérieur des fils au lieu de se placer entre eux
- Nettoyez toujours la pointe du pistolet à souder en l'essuyant sur l'éponge humide lorsque la pointe est encore chaude. C'est pour s'assurer que vous avez une pointe propre à chaque fois que vous travaillez avec et pour que la pointe dure plus longtemps et fonctionne mieux
- Ne touchez pas le joint tant qu'il n'est pas complètement refroidi, le toucher alors que la soudure est encore sous forme liquide déplacera les fils et pourrait créer des fissures ou des vides d'air dans la soudure
- Il est recommandé de mettre de la pâte de silicone ou de la graisse diélectrique sur votre joint avant de tout sceller. Cela rendra la soudure plus longue et étanche. Après l'avoir mis, faites glisser le thermorétractable et commencez à chauffer du milieu vers l'extérieur pour faire sortir tout surplus de silicone ou de graisse
- Le ruban électrique est OK, mais la plupart des gens n'utilisent pas de ruban de bonne qualité. Si vous devez utiliser du ruban électrique, et parfois vous ne pouvez pas l'éviter, il y a une marque et un modèle spécifiques dont vous avez besoin - 3M Super 33 ou Super 88. connexions sauf s'il s'agit d'une réparation d'urgence. Le Super 33 et le Super 88 coûtent environ 4 à 5 $ par rouleau, et il continue, adhère et scelle les connexions sans tomber quatre mois plus tard.
Et voilà, c'est comme ça qu'on soude les fils ensemble. Ce sera beaucoup plus facile pour vous maintenant, n'est-ce pas ? Si vous avez d'autres questions, consultez les Conseils d'entretien, nous avons toutes les réponses que vous voulez pour garder votre voiture en parfait état !
