Imaginez l'impossible :fabriquer du diesel à partir de rien.
Même si cela ressemble à de la science-fiction, de petites entreprises en Allemagne et au Canada y sont parvenues.
Les premiers lots d'e-diesel ont été créés en avril par une société allemande appelée Sunfire et une société canadienne, Carbon Engineering, vient de construire une usine pilote pour extraire quotidiennement une à deux tonnes de CO2 de l'air. Étonnamment, une à deux tonnes de CO2 se transforment en 500 litres de diesel.
Comment ?
La chimie permettant de fabriquer un carburant à partir de dioxyde de carbone (CO2) est assez simple. Le processus consiste à diviser l'eau (H2O) en hydrogène (H) et oxygène (O) par électrolyse. Ensuite, ajoutez H au CO2 pour produire du monoxyde de carbone (CO) et H2O. Une fois cet objectif atteint, il est nécessaire d'injecter davantage d'hydrogène pour former des chaînes d'hydrocarbures (procédé Fischer-Trophsch).
Les plus grands défis technologiques de ce procédé se sont concentrés sur les fours à haute température, explique Adrian Corless, directeur général de Carbon Engineering. Le processus nécessite de l’électricité et peut produire du diesel neutre en carbone. 
Usine pilote de Carbon Engineering à Calgary, Canada
La combustion du carburant e-diesel dans votre voiture finira par restituer le CO2 initialement éliminé de l'atmosphère, tandis que les combustibles fossiles, en revanche, s'ajoutent à la quantité totale de CO2 dans l'atmosphère. Arrêter la croissance du CO2 et d'autres gaz à effet de serre est devenu d'une importance cruciale compte tenu des nombreuses menaces posées par le changement climatique.
La concentration de CO2 dans l’air a atteint 400 parties par million en 2012-2013 – la plus élevée depuis le début des mesures scientifiques. En outre, selon l'Administration nationale des océans et de l'atmosphère des États-Unis, la période de juillet 2014 à juin 2015 a été la plus chaude jamais enregistrée.
Alors peut-être que l’e-diesel est la voie de l’avenir ! On ne sait jamais, votre voiture pourrait rouler avec du carburant fabriqué à partir de l'air plus tôt que prévu.
Pour en savoir plus à ce sujet, consultez l'article original en ligne ici.
