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1) Vérifiez l'écart entre les points. L'écart entre les points est la distance entre les points de contact sur le distributeur. Si l'écart est trop grand ou trop petit, les points ne pourront pas s'ouvrir et se fermer correctement, ce qui peut entraîner divers problèmes, notamment des ratés d'allumage, un calage et une mauvaise économie de carburant.
2) Vérifiez l'état du point. Les pointes doivent être propres et exemptes de corrosion. Si les points sont piqués, usés ou endommagés, ils devront être remplacés.
3) Testez la résistance ponctuelle. La résistance ponctuelle est la résistance électrique entre les points de contact. Si la résistance est trop élevée, les points ne pourront pas conduire correctement l'électricité, ce qui peut également entraîner des problèmes, tels que des ratés d'allumage, un calage et une mauvaise économie de carburant.
Pour tester la résistance ponctuelle, vous aurez besoin d'un multimètre. Réglez le multimètre sur le réglage ohms et placez les sondes sur les points de contact. La résistance doit être comprise entre 0,4 et 0,6 ohm. Si la résistance est supérieure, les points devront être remplacés.
Si vous ne savez pas comment vérifier l'écartement des points, l'état des points ou la résistance des points, vous pouvez demander à un mécanicien de le faire pour vous.
