Pourquoi la voiture surchauffe-t-elle lorsqu'elle est garée ?

Une voiture qui surchauffe lorsqu’elle est garée n’est pas un phénomène courant. Généralement, un moteur génère une chaleur importante lorsqu’il tourne et non lorsque le véhicule est garé. Voici pourquoi il pourrait surchauffer :

1. Fuite de liquide de refroidissement :S'il y a une fuite dans le système de refroidissement, comme des durites défectueuses, une pompe à eau défectueuse ou une fissure dans le radiateur, cela peut entraîner une perte de liquide de refroidissement. Cette diminution du niveau de liquide de refroidissement diminue la capacité de refroidissement du moteur, provoquant une surchauffe du moteur même lorsqu'il est stationné.

2. Thermostat défectueux :Le thermostat contrôle le débit du liquide de refroidissement à travers le radiateur. Un thermostat défectueux peut rester fermé, empêchant la bonne circulation du liquide de refroidissement, entraînant une surchauffe.

3. Radiateur bloqué :Le radiateur est chargé de libérer la chaleur du liquide de refroidissement dans l'environnement. Si le radiateur est bloqué ou obstrué par des débris ou des insectes, il devient moins efficace pour libérer de la chaleur, ce qui entraîne une augmentation de la température du moteur même à l'arrêt.

4. Problèmes de ventilateur de refroidissement :La plupart des voitures sont équipées de ventilateurs de refroidissement qui aident à aspirer l'air à travers le radiateur pour refroidir le liquide de refroidissement. Si les ventilateurs de refroidissement ne fonctionnent pas correctement, le débit d'air nécessaire au refroidissement est réduit et la température du moteur augmente.

5. Niveau de liquide de refroidissement bas :Même sans fuite, le niveau du liquide de refroidissement de la voiture peut descendre en dessous du minimum requis en raison de l'évaporation au fil du temps. De faibles niveaux de liquide de refroidissement sont généralement observés sur les voitures plus anciennes. Une quantité insuffisante de liquide de refroidissement entraîne une capacité de refroidissement réduite.

6. Sas à air :Un sas est une bulle d'air emprisonnée dans le système de refroidissement. Cette bulle d’air empêche le liquide de refroidissement de circuler correctement et peut entraîner une surchauffe localisée.

7. Pompe à eau défectueuse :La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans tout le moteur. Si la pompe à eau est défectueuse, le liquide de refroidissement peut ne pas circuler correctement, entraînant des points chauds dans le moteur.

Si votre véhicule chauffe anormalement pendant que vous êtes dans la circulation ou que vous attendez pendant un certain temps, la meilleure chose à faire est d'allumer votre chauffage. Votre chauffage contourne le radiateur, envoyant le liquide de refroidissement à travers le radiateur de chauffage où la chaleur est évacuée à l'intérieur de votre voiture. Cela refroidira rapidement le moteur, réduisant ainsi le volume du liquide de refroidissement tout en abaissant la température à l'intérieur du moteur.

Si le moteur atteint une température extrêmement élevée, il commencera à cingler, à fonctionner de manière irrégulière et à souffler de la vapeur. Si cela se produit, vous devez vous arrêter et couper immédiatement le moteur. Attendez que le moteur refroidisse, vérifiez la présence de liquide de refroidissement et évitez d'essayer de conduire la voiture jusqu'à ce que vous puissiez déterminer et résoudre le problème réel.