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* Venturi : Il s’agit d’une section étroite du carburateur à travers laquelle passe l’air. Le venturi crée une zone de basse pression qui aide à aspirer le carburant du bol de carburant.
* Bol de carburant : Il s'agit d'un réservoir de carburant relié au carburateur. Le bol de carburant maintient le niveau de carburant constant et fournit également un endroit où le carburant peut se déposer avant d'être aspiré dans le moteur.
* Vanne à flotteur : Cette vanne contrôle le débit de carburant du bol de carburant vers le carburateur. Le robinet à flotteur s'ouvre lorsque le niveau de carburant dans la cuvette est bas et se ferme lorsque le niveau de carburant est élevé.
* Gic principal : Ce jet est situé dans le venturi et contrôle la quantité de carburant mélangée à l’air. Le jet principal est généralement réglable, vous pouvez donc affiner le mélange de carburant pour votre moteur spécifique.
* Jet de ralenti : Ce jet est situé dans le corps du carburateur et contrôle la quantité de carburant mélangée à l’air au ralenti. Le gicleur de ralenti est généralement réglable, vous pouvez donc affiner le mélange de ralenti pour votre moteur spécifique.
* Filtre à air : Ce filtre élimine la saleté et les débris de l'air avant qu'ils ne pénètrent dans le carburateur.
* Étouffement : Ce dispositif limite le flux d'air dans le carburateur, ce qui contribue à enrichir le mélange carburé nécessaire au démarrage du moteur. Le starter est généralement actionné manuellement, mais certaines motos sont équipées d'un starter automatique.