Symptômes de mauvais régulateur de tension sont faciles à repérer si vous savez quoi chercher.
Mais pourquoi votre régulateur de tension tombe-t-il en panne ?
Et que devez-vous faire lorsque vous remarquez des symptômes de régulateur de tension défectueux ?
Dans cet article, nous allons d'abord passer en revue cinq symptômes généralement associés à des régulateurs de tension défectueux. Nous vous dirons ensuite comment résoudre ces problèmes.
Enfin, nous vous donnerons un aperçu plus clair de ce composant dans notre FAQ sur les régulateurs de tension rubrique.
Allons-y.
Si votre véhicule est équipé d'un régulateur de tension défectueux, vous rencontrerez un ou plusieurs des cinq suivants symptômes :
Un mauvais régulateur de tension peut gravement endommager la batterie de votre voiture et l'empêcher de fonctionner.
Mais pourquoi ?
Le régulateur de tension garantit qu'une tension et une puissance de charge constantes sont fournies à la batterie du véhicule et aux autres composants électroniques.
Lorsque vous avez un régulateur de tension grillé, votre batterie peut :
Si la batterie ne reçoit pas une puissance suffisante, la sortie de charge de votre batterie est utilisée pour faire fonctionner les systèmes électriques du véhicule. En fin de compte, à mesure que toute la charge s'épuise, la batterie de votre véhicule s'épuise et vous ne pourrez plus démarrer votre véhicule.
D'un autre côté, si la batterie est surchargée ou exposée à une tension de charge élevée, votre batterie peut mourir ou les électrolytes à l'intérieur peuvent commencer à bouillir, entraînant une fuite de la batterie de votre voiture et gonflement.
Outre un régulateur de tension défectueux, la batterie de votre véhicule peut également se décharger si :
Dans tous les cas, il est possible de recharger rapidement votre batterie défectueuse (ou batterie déchargée ) à l'aide de câbles de démarrage et d'un autre véhicule avec une batterie chargée. Cependant, ce n'est qu'une solution temporaire car toute puissance transférée via les câbles s'épuiserait rapidement lorsque votre véhicule commencerait à fonctionner.
Par conséquent, rouler avec une batterie défectueuse ou une batterie déchargée est une mauvaise idée puisque votre véhicule pourrait s'arrêter de rouler à tout moment.
C'est pourquoi, lorsque vous avez une mauvaise batterie ou une batterie déchargée, contactez un mécanicien dès que possible . Laissez-les diagnostiquer si c'est votre régulateur de tension qui est défectueux ou un autre composant électrique. De plus, le mécanicien vous indiquera si vous avez besoin d'une nouvelle batterie.
Les performances erratiques du moteur sont un symptôme courant indiquant un mauvais régulateur de tension.
Mais que signifient les performances erratiques du moteur ?
Ici, vous remarquerez peut-être que le moteur :
En d'autres termes, votre moteur offrira des performances imprévisibles ou incohérentes et une expérience de conduite globalement désagréable. Les performances erratiques du moteur se produisent généralement lorsque vous avez un régulateur défectueux qui ne peut pas contrôler le niveau de tension de sortie généré par l'alternateur .
Si vous remarquez que les performances de votre moteur sont étranges ou imprévisibles, il y a de fortes chances que vous ayez un régulateur défectueux. Dans ce cas, il est préférable de faire inspecter les systèmes électriques de votre véhicule par un mécanicien professionnel .
Le symptôme le plus courant associé à un mauvais régulateur est probablement le scintillement, l'atténuation ou la pulsation des lumières.
Pour être plus précis, vous remarquerez peut-être que le véhicule :
Ces signes indiquent généralement un régulateur de tension défectueux incapable de réguler la tension de sortie produite. Et si vous rencontrez ces signes, faites vérifier votre véhicule par un mécanicien professionnel bientôt pour régler le problème du régulateur de tension avant que les choses ne s'aggravent.
Parfois, lorsque votre régulateur de tension ne fonctionne pas comme il le devrait, le voyant du moteur ou le voyant de la batterie de votre tableau de bord peut s'activer.
Mais pourquoi ces voyants du tableau de bord s'allument ?
Le voyant de la batterie s'allume car votre système électrique peut mal fonctionner à cause d'un mauvais régulateur. Alternativement, le voyant de la batterie peut s'activer parce que vous avez une mauvaise diode d'alternateur (ou une diode qui fuit) ou des problèmes avec votre stator d'alternateur.
D'autre part, l'éclairage du voyant de contrôle du moteur peut être une conséquence des performances imprévisibles du moteur. De plus, cela peut résulter de problèmes liés à votre système de transmission, à votre équipement antipollution, à votre système d'allumage, etc.
Il n'est pas facile de déterminer si votre régulateur de tension provoque l'allumage du voyant de la batterie ou du voyant du moteur de contrôle. Il pourrait y avoir des tonnes d'autres raisons en jeu. C'est pourquoi vous devriez faire vérifier votre véhicule par un technicien automobile certifié qui peut vous donner un diagnostic précis.
Un autre symptôme facilement observable d'un régulateur défectueux est le tableau de bord défectueux de votre véhicule.
Qu'est-ce que le combiné d'instruments ?
Un groupe d'instruments se compose des différentes jauges et voyants d'avertissement sur votre tableau de bord.
Votre groupe d'instruments comprend :
Le groupe d'instruments du tableau de bord nécessite une certaine quantité de tension d'entrée pour fonctionner avec précision. Et lorsque le régulateur de tension est endommagé, le groupe d'instruments peut ne pas recevoir la bonne quantité de tension d'entrée.
Par conséquent, vous remarquerez peut-être des jauges scintillantes sur votre tableau de bord, ou pire, il pourrait cesser de fonctionner complètement.
De plus, votre combiné d'instruments peut agir de manière erratique lorsque votre régulateur de tension d'instrument est également défectueux.
Dans tous les cas, bien que les jauges clignotantes sur le groupe d'instruments ne vous empêchent pas nécessairement de conduire votre véhicule, vous ne devriez pas conduire lorsque le groupe ne fonctionne pas. Étant donné que les jauges du combiné d'instruments vous permettent de garder un œil sur l'état du véhicule, conduire avec des jauges clignotantes est risqué.
Maintenant que vous connaissez les symptômes les plus courants d'un mauvais régulateur de tension, passons en revue ce que vous pouvez faire pour résoudre ces symptômes :
Bien qu'il soit tentant de tester le régulateur de tension et essayez de le remplacer par vous-même, nous ne le recommandons pas.
Pourquoi ?
Le régulateur de tension peut affecter les performances du moteur, le groupe d'instruments, etc. Et si le remplacement du régulateur de tension de l'alternateur n'est pas effectué correctement, vous pourriez être confronté à un risque potentiel pour la sécurité.
Si vous remarquez des symptômes de mauvais régulateur de tension , contactez un mécanicien professionnel.
Assurez-vous simplement que le mécanicien que vous embauchez :
Cela nous amène à une question :où trouve-t-on de telles mécaniques ?
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Ensuite, nous passerons en revue certaines FAQ relatives au régulateur de tension :
En voicisix questions que les automobilistes posent fréquemment à propos du régulateur de tension :
L'objectif principal du régulateur de tension (alias régulateur de tension de l'alternateur) est de fournir une tension stable et fiable à la batterie de votre véhicule et aux autres composants électriques.
Mais comment un régulateur de tension garantit-il que la tension délivrée reste stable ?
Lorsque le véhicule est en marche, l'alternateur convertit l'énergie mécanique générée par votre moteur en énergie électrique. Et plus l'alternateur de votre véhicule tourne vite, plus la puissance électrique générée est élevée.
Cependant, si l'alimentation électrique ou la tension générée devient excessive, cela peut endommager la batterie de votre voiture et d'autres composants du système électrique.
Maintenant, c'est là que le régulateur de tension de l'alternateur devient utile.
Lorsque la tension ou la puissance générée est excessive, le régulateur de tension signale à l'alternateur d'arrêter de tourner, puis détourne la sortie de tension excédentaire (ou puissance excédentaire) vers le fil de terre.
De cette façon, le régulateur de tension de l'alternateur protège la connexion de la batterie de la voiture et les autres composants électriques contre les dommages dus à une tension de sortie excessive.
Remarque : Sur une moto, vous ne rencontrerez peut-être pas de régulateur de tension d'alternateur autonome. Au lieu de cela, vous aurez probablement un redresseur de régulateur (par exemple, un redresseur de régulateur de tension Harley).
Le redresseur régulateur servira ici à deux fins :
L'emplacement du régulateur de tension peut varier selon le modèle et la marque de votre voiture.
Les modèles plus anciens utilisent un régulateur de tension externe, qui se trouve monté à l'intérieur de votre compartiment moteur, près du boîtier de l'alternateur. En revanche, dans certains modèles plus récents, le régulateur de tension est intégré à l'ECM (module de commande électronique) du véhicule.
Il peut y avoir de nombreuses raisons différentes pour lesquelles votre régulateur de tension commence à agir ou subit une panne.
Voici quelques causes courantes de défaillance du régulateur de tension :
La durée de vie exacte de votre régulateur de tension d'alternateur peut être difficile à prévoir.
Cependant, dans des conditions environnementales raisonnables, votre régulateur de tension pourrait potentiellement survivre à la durée de vie utile de votre véhicule. Pour être plus précis, de nombreux mécaniciens conviendraient que le régulateur de tension de votre véhicule peut vous durer jusqu'à 100 000 miles .
Mais si votre voiture est constamment exposée à des hivers extrêmes ou à des conditions climatiques chaudes, ce chiffre peut baisser.
Le coût du remplacement du régulateur de tension de l'alternateur peut varier considérablement selon :
En moyenne, le remplacement du régulateur de tension de l'alternateur peut vous coûter entre 330 $ et 450 $ .
Lorsque les mauvais symptômes du régulateur de tension deviennent évidents, certains propriétaires de voitures peuvent essayer de tester eux-mêmes leurs régulateurs de tension avec un voltmètre ou un multimètre.
Mais il est fortement recommandé de laisser un mécanicien professionnel gérer la partie test . Et c'est parce qu'un mécanicien aura la formation et l'expertise appropriées pour diagnostiquer avec précision ce qui ne va pas avec votre véhicule.
Un mécanicien :
1. Assurez-vous que le démarreur ou le contacteur d'allumage de votre véhicule n'est pas activé et que le moteur est éteint.
2. Utilisez un multimètre ou un voltmètre pour mesurer le niveau de tension entre la borne positive et la borne négative de la batterie du véhicule.
3. Vérifiez si la tension de la batterie mesurée sur le voltmètre ou le multimètre est légèrement supérieure à 12 volts.
4. Démarrez le moteur à l'aide du contacteur d'allumage (ou du bouton d'allumage) de votre véhicule.
5. Mesurez à nouveau la tension de la batterie avec un multimètre ou un voltmètre lorsque votre moteur tourne au ralenti. La tension mesurée de la batterie doit être d'environ 14 volts.
6. Augmentez le régime de votre moteur et vérifiez la lecture de la tension de sortie sur le voltmètre ou le multimètre. La sortie de charge reste généralement inférieure à 14,2 volts.
Si les lectures de tension de sortie sur le voltmètre ou le multimètre sont en dehors des plages attendues, votre véhicule peut avoir un problème de régulateur de tension.
De plus, le mécanicien peut également effectuer un test de chute de tension. Ici, le mécanicien connecterait la sonde négative (connectée au fil noir) du multimètre à la borne négative de la batterie et la sonde positive (connectée au fil rouge) au support alternatif.
Si le multimètre affiche une lecture supérieure à 0,1 volt, vous pouvez avoir un problème d'alternateur ou de régulateur de tension.
Un mauvais régulateur peut vous déséquilibrer :vous remarquerez peut-être des jauges scintillantes sur votre tableau de bord, un composant électrique ou deux peuvent mal fonctionner, et plus encore.
Si vous remarquez l'un des symptômes de mauvais régulateur de tension que nous avons couvert, contactez un mécanicien dès que possible. N'oubliez pas que rouler avec un problème de régulateur de tension peut compromettre votre sécurité routière.
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