Posséder une voiture ne vient pas seulement avec les avantages de conduire votre propre véhicule, il y a beaucoup d'entretien du véhicule qui doit être fait. Il est très important d'entretenir votre voiture, car cela prolongera la durée de vie et la dualité du véhicule. Quel que soit le type ou la marque de voiture que vous conduisez, un entretien régulier, tel que la vidange d'huile et la vérification des freins, doit être effectué.
Vos pneus sont l'une des parties les plus importantes de votre véhicule. Ils vous fournissent l'adhérence dont vous avez besoin pour accélérer, vous arrêter et éviter les accidents en toute sécurité. Les pneus gonflés à des pressions incorrectes peuvent s'user plus rapidement, affecter l'économie de carburant et réduire la maniabilité du véhicule. La pression des pneus correcte pour votre voiture peut être trouvée dans votre manuel du propriétaire ou sur l'autocollant qui est monté à l'arrière du cadre de la porte du côté conducteur. La pression qu'il énumère est la pression à froid, alors assurez-vous de mesurer et d'ajuster la pression de vos pneus avant de conduire longuement. Le frottement avec la route augmentera la pression des pneus, ce qui peut donner une fausse lecture. La rotation de vos pneus garantira qu'ils sont usés uniformément, ce qui vous donnera un contact prévisible avec la surface de la route.
Celui-ci est particulièrement important si vous avez une voiture plus ancienne ou si vous vivez dans une région avec des niveaux élevés de contaminants atmosphériques (chemin de terre, pollution, nombre élevé de pollens, etc.). Votre moteur a besoin d'air pour fonctionner et, comme nous en avons déjà discuté, l'air est le goulot d'étranglement pour fonctionner. Tout l'air que votre moteur utilise doit passer à travers le filtre à air du moteur. S'assurer qu'il est propre garantira que votre moteur respire facilement et produit des performances optimales.
Comme je l'ai dit au début, je suppose que vous changez votre huile selon le fabricant recommandation. Cela étant dit, il existe d'autres fluides qui sont essentiels au fonctionnement d'une voiture. À savoir, le liquide de frein, le liquide de direction, le liquide de refroidissement et le liquide de transmission.
Le liquide de refroidissement et de direction assistée peut être vérifié facilement en inspectant visuellement les réservoirs et en ajoutant du liquide si les niveaux sont bas. La qualité du liquide de refroidissement doit être testée, même s'il semble être en bon état, selon le programme d'entretien du véhicule, car la formule peut se dégrader avec le temps.
Le liquide de transmission dans une transmission automatique peut être vérifié à l'aide d'une seconde jauge plus courte dans le compartiment moteur. Contrairement à la vérification du niveau d'huile, la voiture doit tourner au ralenti dans un parc sur une surface plane lorsque vous vérifiez le liquide de transmission. La poignée de ce diрѕtick est généralement rouge ou noire.
Les niveaux de liquide de frein peuvent être vus dans le réservoir, tout comme le liquide de refroidissement et le liquide de direction. Contrairement à ces liquides, le liquide de frein est hygroscopique :cela signifie qu'il absorbe l'humidité de l'atmosphère au fil du temps. Cela conduira à une pédale de frein spongieuse et à un point d'ébullition réduit pour le liquide de frein.
Avec l'avènement de l'injection de carburant, le filtre à carburant a un travail très important. Les injecteurs de carburant sont des équipements de précision et ils ne réagiraient pas bien aux carburants contaminés. Si le filtre à carburant fonctionne constamment pendant que le véhicule est en marche, cela signifie qu'il aura une durée de vie relativement courte. De nombreux constructeurs automobiles recommandent de remplacer le filtre à carburant tous les 30 000 milles, mais certains ont des horaires plus agressifs. Si vous achetez de l'essence à prix réduit à la station ombragée de l'autre côté de la ville, vous pourriez envisager d'accélérer le remplacement de ce cheval de travail.
Une remarque intéressante concernant le système d'alimentation en carburant :la pompe à carburant est un dispositif mécanique, ce qui signifie qu'elle génère de la chaleur pendant son fonctionnement. Sur les voitures modernes, il est situé à l'intérieur du réservoir et immergé dans l'essence, qui sert de dissipateur de chaleur pour le garder au frais. Si vous faites régulièrement couler votre réservoir jusqu'aux fumées, vous exposerez la pompe à carburant à des températures plus élevées, ce qui peut accélérer l'échec. De plus, la plupart des sédiments présents dans le carburant se déposent au fond du réservoir de carburant. Si vous pourriez que vous soyez bas, le FULEL РUMР suivra-t-il cela à ce sujet, ce qui a été limité dans le système FULEL, qui peut brancher le carburant FLIMTER et il convient de faire fonctionner le point de vue de la vie de la vie de la vie.
Celui-ci peut ne pas sembler aussi critique pour le fonctionnement de votre voiture, mais il est certainement important pour la santé et la sécurité de ses occupants. Ma première voiture a commencé à avoir une panne intermittente du moteur du ventilateur qui fournissait de l'air dans la cabine de la voiture. Cela s'est avéré problématique les matins froids d'hiver; ce n'est que lorsque j'ai remplacé les filtres à air de la cabine que j'ai compris pourquoi :ils étaient remplis de débris. La résistance accrue au débit a provoqué une augmentation de l'ampérage qui était envoyé au moteur du ventilateur, ce qui a déclenché le disjoncteur. Dans les bonnes circonstances, cela fonctionnerait toujours, mais c'était la chance du tirage au sort. Le remplacement des filtres a effacé cela et m'a assuré que je respirais de l'air pur.
Chez All Around Auto Repair, nous souhaitons vous fournir des conseils judicieux afin que vous puissiez économiser et conduire sur la route en toute sécurité. La pratique de ces conseils prolongera certainement la durée de vie de votre véhicule et évitera les problèmes de voiture indésirables. Contactez-nous pour plus d'informations sur la façon dont vous effectuez l'entretien de routine.
