La bougie d'allumage… pas très sexy, mais un élément essentiel d'un moteur automobile finement réglé. Leur état peut affecter non seulement la puissance de votre moteur, mais aussi son bon fonctionnement et votre économie de carburant.
Voici un peu d'histoire de Wikipedia…
En 1860, Étienne Lenoir a utilisé une bougie d'allumage électrique dans son moteur à essence, le premier moteur à piston à combustion interne et est généralement crédité de l'invention de la bougie d'allumage. Les premiers brevets pour les bougies d'allumage comprenaient ceux de Nikola Tesla (dans le brevet américain 609 250 pour un système de calage d'allumage, 1898), Frederick Richard Simms (GB 24859/1898, 1898) et Robert Bosch (GB 26907/1898). Mais seule l'invention de la première bougie d'allumage haute tension commercialement viable dans le cadre d'un système d'allumage à base de magnéto par l'ingénieur de Robert Bosch Gottlob Honold en 1902 a rendu possible le développement du moteur à allumage par étincelle. Une bougie d'allumage est un dispositif pour fournir du courant électrique d'un système d'allumage à la chambre de combustion d'un moteur à allumage par étincelle pour allumer le mélange carburant/air comprimé par une étincelle électrique, tout en contenant la pression de combustion dans le moteur. Une bougie d'allumage a une coque filetée en métal, isolée électriquement d'une électrode centrale par un isolant en porcelaine. L'électrode centrale, qui peut contenir une résistance, est reliée par un fil fortement isolé à la borne de sortie d'une bobine d'allumage ou d'une magnéto. La coque métallique de la bougie est vissée dans la culasse du moteur et donc électriquement mise à la terre. L'électrode centrale fait saillie à travers l'isolant en porcelaine dans la chambre de combustion, formant un ou plusieurs éclateurs entre l'extrémité interne de l'électrode centrale et généralement une ou plusieurs protubérances ou structures fixées à l'extrémité interne de la coque filetée et désignées par le côté, terre , ou électrode(s) de masse.
Voici comment ces petites pièces, mais d'une importance cruciale, sont fabriquées…
