Lorsque l'économie américaine a connu une forte baisse des prix de l'immobilier et une forte augmentation des taux de chômage et des prix de l'essence, il n'est pas surprenant que le nombre de ventes de voitures ait également été durement touché. Le ralentissement a été le pire observé dans l'industrie automobile depuis l'époque de la Grande Dépression . Les ventes de voitures ne se sont pas redressées pendant plus de six ans. Pas un seul mois pendant cette période n'a dépassé le montant vendu en décembre 2007. En mars de cette année, cependant, cette séquence a finalement été interrompue .
Mars a vu des ventes qui se sont annualisées à 15,6 millions, bien au-dessus des prévisions pour l'année. Alors, qu'est-ce qui a entraîné l'augmentation des ventes ? Les experts estiment que plusieurs facteurs, concourant simultanément, ont réussi cet exploit tant attendu. Un facteur peut être la disponibilité de produits nouveaux et bien évalués. Un autre est la demande refoulée résultant des difficultés financières des dernières années. L'économie difficile a forcé de nombreux prêteurs à baisser les taux d'intérêt afin d'inciter les consommateurs à emprunter, offrant ainsi une incitation supplémentaire à acheter. Et enfin, la saison des impôts fait en sorte que de nombreuses personnes reçoivent un remboursement qui pourrait être utilisé comme acompte pour une nouvelle voiture. Bien que tous les principaux fabricants n'aient pas publié leurs chiffres de mars, des hypothèses ont été émises selon lesquelles de nombreux planificateurs pourraient avoir besoin d'augmenter leurs prévisions pour l'année. General Motors prétend avoir certains des gains les plus importants de ceux qui ont signalé, avec une augmentation des ventes de six pour cent. Ford a eu quelques difficultés avec sa division Lincoln, mais a quand même réussi à égaler les six pour cent de General Motors, dans l'ensemble. Chrysler, le plus petit producteur national du pays, a réussi un gain de 5 %, son 36e mois consécutif d'augmentation. Volkswagen a réalisé une augmentation de 3,1 % en mars, et Nissan et Toyota ont toutes deux augmenté de 1 %. Ironiquement, le plus grand nombre de ventes réalisées en six ans ne s'est pas traduit par le prix des voitures neuves atteignant un niveau record au cours de la même période. Le prix de nombreux modèles disponibles augmente régulièrement et de nombreux concessionnaires offrent moins de bonus et d'avantages que jamais. En mars 2013, le prix de transaction moyen - ce qu'un consommateur dépense après avoir pris en compte les options et les incitations - a atteint 31 087 $, un record proche dans l'industrie automobile. Il s'agit d'une hausse de 1,1 % par rapport au mois de mars de l'année dernière. Est-ce une indication de ce que l'avenir nous réserve ? La plupart des experts conviennent que les ventes d'automobiles continueront d'augmenter régulièrement tout au long de l'année, même si elles n'atteindront peut-être pas les mêmes niveaux qu'en mars. En ce qui concerne le prix des voitures, les augmentations persisteront très probablement, en fonction de divers facteurs. Les économistes sont particulièrement encouragés par cette augmentation car les ventes d'automobiles sont généralement très révélatrices de la santé de l'économie. En grande partie à cause de l'augmentation des ventes d'automobiles, la moyenne industrielle du Dow Jones a atteint un nouveau record le 2 avril 2013. Quelle que soit la raison de l'augmentation des ventes, les fabricants et les économistes sont heureux que cela se produise et sont encouragés par ce que cela signifie pour l'avenir. .
