Saviez-vous que le système d'allumage V6 typique génère cent cinquante étincelles par seconde à trois mille tr/min ? Et que chaque événement d'étincelle est chronométré avec précision à quelques millisecondes près ? Le système d'allumage de votre véhicule fonctionne à l'aide de commandes informatiques sophistiquées. Des capteurs fournissent au calculateur de gestion moteur la vitesse et la position du vilebrequin. L'ordinateur utilise ces informations pour déclencher avec précision les bobines d'allumage.
Les bobines d'allumage génèrent une impulsion électrique haute tension pour former l'étincelle d'allumage. L'étincelle saute l'écart au niveau des bougies d'allumage, enflammant le mélange air/carburant dans les cylindres du moteur. Les composants clés du système d'allumage comprennent :les capteurs de position du vilebrequin et de l'arbre à cames, le module de commande du moteur, les bobines d'allumage, les capteurs de cliquetis et les bougies d'allumage. Des dysfonctionnements peuvent entraîner des problèmes de maniabilité, notamment un voyant de contrôle du moteur allumé ou clignotant ou même une condition de non démarrage. Le système d'allumage contient de l'énergie électrique à haute tension ; évitez de toucher les composants du système d'allumage pendant que le moteur tourne. Dans cette courte vidéo, vous découvrirez le fonctionnement des systèmes électriques et d'allumage de votre véhicule.
