Le remplacement d'un joint principal arrière est un travail étonnamment coûteux. Si vous avez ce problème dans votre véhicule, il peut être difficile de décider si cela vaut la peine ou non de faire le travail. À quel point la conduite avec une conduite arrière est-elle mauvaise ? Combien de temps durera cette voiture si nous terminons cette réparation ? Ai-je d'autres options ? Ces questions déterminent toutes si le coût de remplacement du joint principal arrière vaut la peine d'être payé pour votre véhicule. Dans cet article, nous expliquerons pourquoi le coût de remplacement du joint principal arrière peut être ce qu'il est sur votre véhicule, comment décider s'il vaut la peine de dépenser ce genre d'argent pour votre voiture et si vous avez d'autres alternatives. P>
Tout d'abord, il est important de comprendre d'où viennent les coûts de remplacement du joint principal arrière. Le joint principal arrière pour véhicule coûte probablement moins de 50 $, donc lorsque vous recevez un devis de réparation pour des centaines de dollars, cela peut être un peu déroutant. La majorité du coût de remplacement d'un joint principal arrière provient des longues heures de travail qu'il faudra pour remplacer réellement le joint, mais il y a aussi des coûts supplémentaires dans les joints périphériques, les joints et les composants qui doivent être remplacés pendant le travail. .
Malheureusement, les coûts de main-d'œuvre ne peuvent pas être modifiés d'une voiture à l'autre. Peu importe la qualité de votre mécanicien, le remplacement d'un joint principal arrière est un long travail et coûtera cher. Le remplacement du joint principal arrière nécessite toujours de retirer la transmission du moteur et nécessite presque toujours de retirer également le moteur du véhicule. Le retrait du moteur et/ou de la transmission est toujours un travail de longue haleine car il nécessite de retirer de nombreux accessoires, fils et tuyaux qui doivent être soigneusement étiquetés. Le retrait de composants aussi volumineux nécessite également généralement un équipement spécialisé.
Lors du remplacement d'un joint principal arrière, vous vous retrouvez également avec d'autres éléments à remplacer. Par exemple, vous devez généralement retirer le carter d'huile, vous aurez donc besoin d'un nouveau joint pour le réinstaller. En outre, vous pouvez envisager de remplacer certains autres composants pendant que votre véhicule est éloigné. Remplacer des éléments tels que votre joint de vilebrequin avant ou même votre embrayage si vous avez une transmission manuelle peut avoir du sens car cela vous permettra d'économiser de nombreux coûts de main-d'œuvre à l'avenir.
Une fois que vous avez maîtrisé le coût de remplacement du joint principal arrière de votre véhicule, vous devez décider si c'est de l'argent que vous voulez dépenser. Conduire avec un joint principal arrière peut être très dangereux car cela peut provoquer un niveau d'huile bas très rapidement. De faibles niveaux d'huile entraînent des dommages permanents au moteur et des réparations encore plus coûteuses, ce n'est donc pas recommandé. De plus, les fuites d'huile laissent toujours un désordre huileux sous votre voiture qui peut augmenter le coût des réparations futures et éventuellement endommager le câblage et les capteurs. Pour ces raisons, il est important d'envisager d'arrêter la fuite du joint principal arrière le plus rapidement possible. Il est également utile de tenir compte de la valeur de votre véhicule pour vous assurer que vous ne dépensez pas plus que la valeur du véhicule en réparations.
Lorsque l'on examine le coût de remplacement du joint principal arrière, il est également important d'envisager d'autres options. Une option que vous ne connaissez peut-être pas consiste simplement à reconditionner le joint principal arrière de votre véhicule. Il s'agit d'une option de remplacement beaucoup moins coûteuse car vous économisez le coût des pièces et de la main-d'œuvre. La meilleure façon de reconditionner le joint principal arrière de votre véhicule est d'utiliser le scellant principal arrière BlueDevil. BlueDevil Rear Main Sealer est un conditionneur spécial conçu pour redonner à votre joint principal arrière sa forme, sa taille et sa capacité d'étanchéité d'origine, ce qui vous permet d'économiser de l'argent et de protéger votre moteur.
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rear_main_seal.jpg – Par Irina Vodneva – Sous licence Getty Images – Lien d'origine
