Vous n'avez pas besoin d'équipement sérieux comme un ascenseur pour effectuer de nombreux travaux d'entretien de voiture de bricolage. En fait, certains projets nécessitent peu d'outils ou d'expérience.
Travailler sur votre voiture vous fera économiser de l'argent. Et bien que les avantages financiers soient importants, cela vous permet également de mieux connaître votre véhicule. Vous remarquerez peut-être des problèmes que vous n'auriez jamais repérés auparavant.
Le fait de mieux connaître votre voiture vous aidera également à communiquer les problèmes que vous rencontrez si jamais vous devez l'emmener voir un mécanicien. De plus, vos connaissances en automobile pourraient s'avérer utiles si vous rencontrez des problèmes dans une région éloignée et que vous devez effectuer une solution rapide.
Si vous disposez d'un peu de temps et des bons outils et fournitures, vous bénéficierez grandement de la vidange de l'huile moteur de votre voiture. Tout le monde devrait savoir comment effectuer ce travail d'entretien de base, au lieu de débourser beaucoup trop dans un magasin.
Ayez le bon type et la bonne quantité d'huile à portée de main, ainsi qu'un filtre à huile de rechange, une clé à filtre et un bac de récupération avant de commencer ce travail. Vous aurez également besoin de chandelles ou de rampes pour travailler sous la voiture, et d'un jeu de douilles pour retirer le bouchon de vidange. N'oubliez pas de mettre une couche d'huile fraîche autour de l'ouverture et du joint du nouveau filtre, en l'empêchant de fusionner avec le moteur.
Recyclez l'huile dans les magasins de pièces automobiles.
Certaines personnes ont peur de changer leurs plaquettes de frein, car elles sont sans doute l'équipement de sécurité le plus important de votre voiture. À l'exception des freins à tambour, vous constaterez qu'ils sont faciles à travailler. Si vous prenez soin de revérifier votre travail, les travaux de freinage ne devraient pas vous mettre en danger.
Procurez-vous un outil de jauge de frein pour estimer quand vos plaquettes sont trop usées. Bien sûr, une fois que vous entendez le grincement révélateur de l'indicateur d'usure, vous savez qu'il est temps. Vous avez besoin d'outils de base pour échanger les plaquettes et même les rotors, l'élément le plus inhabituel étant une pince en C.
Si vous n'êtes pas très expérimenté, prévoyez jusqu'à une heure et demie par paire de freins.
Tout comme l'huile moteur, l'échange de votre liquide de transmission se transforme en une assurance bon marché. Après tout, vidanger et remplacer le liquide de votre transmission prend peu de temps et ne coûte presque rien par rapport à une nouvelle transmission. Pendant que vous y êtes, vous devriez changer le filtre, ou vos efforts ne serviront à rien.
Vous ne savez pas à quelle fréquence changer votre liquide de transmission ? En règle générale, vous devez vidanger et remplacer le liquide de transmission tous les 30 000 miles. Si vous remorquez, transportez de lourdes charges ou conduisez fréquemment sur la terre, vous voudrez peut-être le changer plus souvent.
Vous devrez travailler sous la voiture pour ce travail. Certaines transmissions ont un bouchon de vidange, mais la plupart des transmissions automatiques n'en ont pas. Laisser tomber la casserole pour drainer le liquide et accéder au filtre n'est pas difficile, mais cela peut vous prendre un peu de temps, selon la qualité de votre travail sur le dos.
Vous devez laisser votre voiture respirer ou vous aurez de sérieux problèmes. Le filtre dans l'admission d'air remplit la fonction vitale d'empêcher la poussière et d'autres débris d'atteindre le collecteur d'admission et, par conséquent, les cylindres.
En règle générale, vérifiez votre filtre d'admission d'air chaque fois que vous changez l'huile moteur.
Sur la plupart des voitures, il vous suffit de retirer quelques clips ou vis pour accéder au filtre dans votre boîte d'admission d'air. La plupart des filtres sont en papier et coûtent peu à remplacer.
Le filtre à air d'habitacle est souvent oublié, mais il remplit également une fonction vitale. Il empêche les débris de passer par les bouches d'aération de votre tableau de bord et ailleurs. C'est idéal pour les allergies, pour garder votre intérieur propre et même pour bloquer certaines odeurs désagréables, selon le type de filtre utilisé par votre voiture.
Un filtre à air d'habitacle obstrué peut diminuer les performances du dégivreur. Si votre dégivreur n'élimine pas la buée ou si vous ne pouvez pas faire fondre facilement la glace sur le verre, vérifiez le filtre à air. La plupart se trouvent dans le tableau de bord, derrière la boîte à gants, et sont faciles d'accès.
Le système de refroidissement de votre voiture devrait empêcher toute surchauffe, mais une simple fuite peut être synonyme de chaos. Heureusement, la plupart des fuites sont faciles à réparer, une fois que vous avez identifié la source. Laissez toujours votre système de refroidissement refroidir complètement avant de commencer.
Les tuyaux sont maintenus en place par quelques sangles simples que vous pouvez retirer à l'aide d'un tournevis ou d'une clé à douille. Même le remplacement d'un radiateur ou d'un ventilateur par un nouveau implique des étapes simples.
Chez WheelScene, nous sommes un groupe de passionnés de l'automobile partageant les mêmes idées. Nous aimons tous les aspects des machines à roues autonomes qui nous transportent dans des lieux à la fois réels et imaginaires. Qu'il s'agisse de les démonter ou de les remonter, de l'ancien au nouveau, des transporteurs familiaux de tous les jours aux modèles hautes performances et aux voitures de course, WheelScene adore tout ! Steven Symes est un écrivain contributeur pour WheelScene. Il vit dans le Mountain West et aime faire du tout-terrain, ainsi que d'autres aventures en plein air. Il a toujours une passion pour les voitures de rue, en particulier les Porsche et à peu près n'importe quoi avec un petit bloc Chevy V8 sous le capot.
