Avant de conclure que les signes négatifs du changement de vitesse de votre véhicule sont de mauvais symptômes de solénoïde de transmission, il y a des choses importantes à surveiller.
Les véhicules automatiques ne font pas les changements par hasard. Certains composants vitaux fonctionnent et interagissent ensemble pour effectuer un changement de vitesse automatique correct, et le solénoïde de transmission en est un.
Ainsi, à moins que votre véhicule ne soit équipé d'un solénoïde de commande de transmission défectueux, vous n'entendrez peut-être jamais parler de ce composant vital du véhicule.
Avant de nous plonger dans la façon dont vous saurez quand cette partie de votre véhicule se détériore ou nécessite l'attention d'un mécanicien, comprenons clairement ce qu'est un solénoïde et sa fonction dans un véhicule.
Un solénoïde de commande de transmission est un composant électromécanique d'un véhicule. C'est une soupape qui détermine et régule le débit de fluide dans une transmission de véhicule.
Ce composant fonctionne ou répond aux signaux de tension ou électriques d'un module de commande de transmission, un autre composant du véhicule qui évalue les signaux des capteurs de vitesse du moteur. Il est également en acier et cylindrique.
Semblable à la transmission manuelle qui dépend de l'embrayage pour contrôler le changement de vitesse, la transmission automatique utilise des solénoïdes pour exécuter les mêmes fonctions dans un véhicule. Pour effectuer un changement de vitesse correct dans les véhicules automatiques, les solénoïdes doivent fournir le bon volume de fluide à travers le système.
Les solénoïdes de transmission sont chargés de réguler le débit et la pression du fluide. Il s'ouvre et se ferme pour absorber plus ou empêcher plus de liquide de passer pour faire des changements.
Il s'agit sans aucun doute d'un élément essentiel qui maintient votre véhicule en mouvement. Cependant, il y a certains signes que vous verriez lorsque ce composant commence à échouer. Voici ce qui se passe lorsqu'un solénoïde de transmission tombe en panne.
C'est l'un des problèmes de solénoïde de changement de vitesse les plus répandus. Lorsque cette partie de votre véhicule devient défectueuse, vous pouvez subir des changements de vitesse imprévisibles ou inattendus.
Par exemple, lorsque vous conduisez avec un rapport spécifique et que le véhicule passe soudainement à un rapport supérieur, cela peut être dangereux pour le conducteur et le véhicule également.
Les solénoïdes ne sont ouverts que pour absorber le volume de liquide approprié et se ferment pour éviter une trop grande quantité de liquide. Cependant, un mauvais fusible de solénoïde de transmission ou un câblage défectueux dans le solénoïde peut faire en sorte que votre véhicule effectue un changement de vitesse inattendu.
Ce problème se manifeste non plus. Cela signifie que vous pouvez subir un passage inattendu à un rapport supérieur, augmentant ainsi la vitesse du véhicule. Le rapport peut également passer à un rapport inférieur lorsque vous essayez d'accélérer ou de dépasser un véhicule plus lent.
Vous devez demander l'aide d'un expert en transmission dès que vous commencez à voir des symptômes comme celui-ci. L'ignorer n'entraînera que des problèmes plus catastrophiques et coûteux pour le propriétaire et le véhicule lui-même.
La pression est ce qui propulse la transmission automatique. Cela signifie que la pression à l'intérieur est ce qui contrôle le changement de vitesse d'un véhicule, et cette pression est contrôlée par le solénoïde.
Malheureusement, les solénoïdes ne durent pas éternellement. Après plusieurs années d'utilisation constante, ils vieillissent et commencent à tomber en panne. C'est à ce moment que vous commencez à remarquer des problèmes de changement de vitesse du véhicule, en particulier lorsque cela prend plus de temps que d'habitude.
Par exemple, vous remarquerez peut-être un écart inhabituellement long dans la réponse de changement de transmission. Si votre véhicule prend plus de temps que la normale pour changer de vitesse, il s'agit probablement d'un problème avec le solénoïde.
Parfois, des fluides sales dans le solénoïde peuvent le faire se fermer ou rester ouvert. Cela rend à son tour le fonctionnement anormal de la transmission de votre véhicule ou prend plus de temps que prévu. Par conséquent, les mauvais symptômes de relais de transmission comme celui-ci doivent être résolus.
Parfois, un problème avec un solénoïde de véhicule peut ne pas affecter l'accélération et le passage à la vitesse supérieure, mais vous rencontrerez alors des difficultés à rétrograder - soit une rétrogradation lente, soit le véhicule ne rétrograde pas du tout.
C'est ce qui se passe lorsque le solénoïde de transmission de votre véhicule devient défectueux et reste bloqué en position ouverte. Il peut y avoir plusieurs raisons à cela.
Premièrement, cela peut être un problème avec le câblage interne du solénoïde. Un mauvais câblage dans le solénoïde peut ne pas transmettre de signaux électriques au solénoïde, le faisant rester ouvert, absorber plus de fluides et de pression et être incapable de rétrograder.
Une autre raison est simplement un solénoïde endommagé. Lorsque le solénoïde lui-même est endommagé, vous rencontrerez des difficultés de rétrogradation comme celle-ci. Votre véhicule peut également ne pas réagir au rétrogradage en raison de l'apport de liquide sale.
Cela signifie qu'un trop grand afflux de liquide sale ou contaminé peut affaiblir la réponse du solénoïde aux signaux du module de commande de transmission, ce qui entraîne des difficultés à rétrograder.
Lorsque le voyant de vérification du moteur s'allume, cela signifie qu'il y a un problème avec votre moteur qui nécessite une attention, il ne doit donc pas être ignoré. La plupart du temps, lorsque ce voyant est allumé, la transmission du véhicule passe souvent en mode sans échec, ce qui rend la conduite plus difficile pour vous.
Dans des cas comme celui-ci, vous seriez limité à certains rapports et à certaines puissances, ce qui rend évident qu'il y a un problème avec le moteur du véhicule qui nécessite une attention urgente. Lorsque cela se produit, n'hésitez pas à demander l'aide d'un expert en transmission ou d'un mécanicien.
Pour diagnostiquer le problème du solénoïde de transmission, nous devons déterminer la cause du problème et de quelle partie du moteur il provient, car il peut s'agir d'un problème de câblage interne, du module de commande de transmission ou d'un autre défaut mécanique.
Vous voudrez peut-être faire appel à l'aide d'un expert en transmission, ou vous pouvez décider de faire vous-même le test du solénoïde de changement de vitesse. Cependant, pour faire ce dernier, vous devrez rechercher les codes de panne afin de comprendre le défaut exact du véhicule.
Si le code de panne indique qu'il y a un défaut électrique, il s'agit probablement d'un problème de câblage. La plupart des codes de panne liés aux problèmes de solénoïde peuvent être facilement résolus en changeant le liquide de transmission ou en le rinçant complètement.
Que vous décidiez de remplacer le liquide du solénoïde ou de faire un rinçage de la transmission, cela en vaut toujours la peine et ne coûte pas cher.
Un scanner est important pour le dépannage ou le diagnostic du solénoïde de transmission. Pour ce faire, vous devez trouver un schéma de transmission qui montre le schéma de câblage.
Ensuite, vous devrez rechercher les broches qui vont au solénoïde défectueux. Retirez le bouchon de transmission qui se trouve sur la transmission. Utilisez ensuite le scanner pour détecter le solénoïde de changement de vitesse défectueux. Les codes de panne du test du solénoïde de changement de transmission vous aideront à comprendre le problème.
Oui, vous pouvez conduire un véhicule avec un mauvais solénoïde de transmission. Néanmoins, vous devez garder à l'esprit que le problème peut dégénérer en une réparation coûteuse s'il n'est pas pris en charge dès que possible.
De plus, étant donné que les solénoïdes sont chargés de contrôler le changement de vitesse et l'accélération du véhicule, le conducteur rencontrera des difficultés lorsqu'il conduira sans réparer le défaut du solénoïde.
À moins que votre véhicule n'ait un mauvais solénoïde de démarreur, vous pouvez toujours démarrer votre voiture. Des solénoïdes de démarreur défectueux affectent un véhicule en le faisant démarrer tout seul sans que le conducteur ne tourne la clé pour démarrer le véhicule.
Soit votre véhicule a un problème avec le solénoïde du démarreur ou le solénoïde de la transmission, vous devez résoudre le problème sans délai.
Le remplacement d'un solénoïde de changement de vitesse peut coûter entre 100 $ et 350 $, ce qui fait que le pack d'un solénoïde de changement de vitesse coûte environ 400 $ à 700 $, ainsi que le coût de la main-d'œuvre, du liquide de transmission, des pièces et du filtre.
Vous devez également savoir que les coûts de réparation du solénoïde de transmission peuvent varier en fonction du modèle de transmission ainsi que du modèle de véhicule. Certains véhicules ne permettent que le remplacement de l'ensemble du pack au lieu d'un ou deux solénoïdes défectueux.
Parfois, vous devrez peut-être remplacer le corps complet de la valve, ce qui peut être coûteux. Néanmoins, changez toujours le filtre et le liquide de transmission à chaque fois que vous remplacez un solénoïde, le corps de valve ou le pack complet.
Changer un solénoïde de transmission prend environ 2 à 4 heures. Ce qui facilite le calcul du coût de la main d'oeuvre pour la réparation de cette partie de votre véhicule. Jusqu'à présent, vous payez à l'heure, vous pouvez en déduire le coût total en ajoutant le coût des heures nécessaires au coût du remplacement de la pièce.
Lorsque vous diagnostiquez votre véhicule pour des problèmes de solénoïde à l'aide d'un scanner, vous verrez toujours le code de panne. Ce code de panne peut persister même après le dépannage du moteur, ce qui signifie que le défaut n'a pas encore été corrigé.
Si vous avez essayé de le dépanner vous-même et que le problème persiste, vous devez appeler un mécanicien ou un expert en transmission pour examiner le code de panne et examiner le véhicule.
Les symptômes du solénoïde de mauvaise transmission se manifestent de différentes manières. Comme mentionné, vous pouvez rencontrer des difficultés à rétrograder, ainsi que des changements de vitesse inhabituels vers le haut ou vers le bas.
Votre équipement peut également rester bloqué si le solénoïde de votre véhicule est activé. Lorsque vous commencez à voir ces signes, cela signifie que le solénoïde de votre véhicule nécessite une attention particulière et que vous ne devriez pas hésiter à résoudre le problème.
