Les batteries de voiture ont une durée de vie limitée. N'attendez pas que le vôtre échoue et vous laisse bloqué. Vous pouvez vérifier l'état de la batterie, le démarrage et l'ensemble du système de charge avec un testeur de batterie informatisé. (Voici comment tester la batterie de votre voiture , étape par étape.) En plus de tester la tension, un testeur de batterie informatisé vérifie la résistance interne et la conductance, vous donnant une bonne idée de l'état général de la batterie. De plus, le testeur vérifie également l'état de votre démarreur et de votre alternateur. Assurez-vous d'acheter un testeur de batterie qui fonctionne sur les batteries au plomb conventionnelles, ainsi que sur les styles de gel et de tapis de verre absorbé (AGM). De cette façon, vous pouvez utiliser le même testeur sur votre moto et votre équipement de pelouse et de jardin. Vous ne voulez pas investir dans un testeur ? De nombreux magasins de pièces automobiles testeront le vôtre gratuitement.
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L'accumulation de corrosion sur les bornes et les bornes de la batterie peut causer des problèmes de démarrage difficiles par temps froid et empêcher votre système de charge de recharger complètement votre batterie. Débranchez d'abord le câble négatif, puis le câble positif. Nettoyez les bornes de la batterie à l'aide d'un outil de nettoyage de batterie ou d'une brosse métallique. Nettoyez ensuite les cosses de câble. Nettoyez tous les résidus de graisse et d'acide du dessus de la batterie avec une serviette en papier. Ensuite, réinstallez la borne du câble positif, suivie du câble négatif.
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Réduisez la corrosion future des bornes de batterie avec un spray protecteur de borne de batterie. Une fois les bornes de la batterie nettoyées et réinstallées, vaporisez chaque borne avec une généreuse couche de spray protecteur de borne de batterie.
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L'eau glacée peut s'infiltrer dans les rails de la fenêtre et créer une traînée lorsque vous essayez d'ouvrir la fenêtre. Cette traînée peut endommager les câbles du lève-vitre. Vous pouvez entièrement éviter le problème en lubrifiant les rails de la fenêtre avec du silicone en aérosol ou du lubrifiant sec en aérosol au téflon. Abaissez la fenêtre et tirez le jet directement dans le rail de la fenêtre avant et arrière. Appliquez suffisamment de lubrifiant pour qu'il coule tout le long de la piste. Faites ensuite fonctionner la fenêtre à travers plusieurs cycles d'ouverture et de fermeture pour répartir le lubrifiant sur toute la piste. Utilisez un nettoyant pour vitres et une serviette en papier pour enlever tout spray qui atterrit sur le verre.
Ce hack génial empêchera les vitres de votre voiture de s'embuer .
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Si de l'eau s'infiltre entre votre porte et le coupe-froid et gèle, vous pourriez être gelé hors de votre voiture ou de votre camion. Pour éviter que l'eau ne vous gèle, enduisez à la fois le coupe-froid et les surfaces de la porte d'accouplement avec du silicone en aérosol. Pour éviter de pulvériser du silicone dans l'intérieur de votre voiture, vaporisez-le directement sur un chiffon propre. Ensuite, essuyez le lubrifiant à base de silicone sur les coupe-froid de votre porte et de votre coffre. Répétez la procédure sur les surfaces de contact des portes et le couvercle du coffre.
Cette astuce astucieuse peut empêcher votre véhicule de geler .
Vous n'utilisez probablement pas beaucoup vos serrures de porte et de coffre si vous avez un télédéverrouillage, mais ce n'est pas une raison pour les ignorer. En fait, si vous ne gardez pas les cylindres de serrure lubrifiés, ils se corroderont, ce qui vous empêchera d'utiliser votre clé. Si la batterie de votre porte-clés meurt, vous serez bloqué et devrez appeler un serrurier. La lubrification des cylindres de serrure de porte et de camion est facile. Injecter du lubrifiant de verrouillage au graphite dans la rainure de clavette fonctionne bien, tant que vous n'en faites pas trop. Le lubrifiant sec en aérosol au téflon est une autre option. Secouez la bombe aérosol pour répartir le téflon et projeter le liquide dans le cylindre de la serrure. Le solvant dissoudra toutes les parties collantes. Une fois le solvant évaporé, les pièces internes de la serrure seront recouvertes de particules de téflon, permettant à la serrure de fonctionner en douceur.
Protégez votre voiture avec ces dispositifs antivol intelligents .
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La dernière chose à laquelle vous voulez faire face lorsque vous avez une batterie déchargée est un loquet de capot collant. Étant donné que le mécanisme de verrouillage se trouve juste derrière votre calandre, il se corrode et s'empare de tout le brouillard salin qui est soulevé par les voitures devant vous. Vous pouvez empêcher cette corrosion en lubrifiant le mécanisme de verrouillage avant que la neige ne vole. Il suffit d'ouvrir le capot et de tremper le loquet avec de la graisse au lithium en aérosol. Ouvrez et fermez le capot plusieurs fois pour faire pénétrer le lubrifiant dans le loquet et le mécanisme à ressort. Fermez ensuite le capot et oubliez-le pour le reste de l'hiver. Il s'ouvrira sans aucun problème lorsque vous devrez passer sous le capot.
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Les pneus usés sont votre pire ennemi en hiver. Ils augmentent votre distance d'arrêt et diminuent la stabilité sur les routes mouillées . Des tests indépendants ont montré que la traction des pneus diminue considérablement une fois que vos pneus s'usent au-delà de 1/8 de pouce (3 millimètres). Vous pouvez essayer de passer l'hiver sur une bande de roulement basse, mais c'est exactement ce que vous allez faire :glisser. Un seul dérapage dans le trottoir à 8 km/h peut facilement causer des dommages d'une valeur de 1 500 $ aux composants de la suspension et de la direction. Bien sûr, votre assurance le couvrira, mais vous devrez payer la franchise et cela sera considéré comme un accident responsable, ce qui augmentera vos primes pendant des années. Pour environ le coût d'une seule franchise, vous pouvez acheter de nouveaux pneus ou installer des pneus d'hiver et éviter les accidents de glissade et de glissade. Pour vérifier la profondeur de votre bande de roulement , utilisez une jauge de profondeur de bande de roulement peu coûteuse (disponible dans n'importe quel magasin de pièces automobiles). Vérifiez la profondeur de la bande de roulement au centre et sur les bords extérieurs de chaque pneu. Si vos lectures sont inférieures à 1/8 de pouce, dirigez-vous directement vers un magasin de pneus.
Voici ce que vous pouvez faire pour prolonger la durée de vie de vos pneus .
Les pneus d'hiver pourraient vous sauver la vie. Les pneus d'hiver offrent beaucoup plus de traction sur la neige, ce qui vous permet de démarrer 33 % plus rapidement à partir d'un panneau d'arrêt et de réduire votre distance d'arrêt de près de 30 pieds (9 mètres) par rapport aux pneus toutes saisons. Les pneus d'hiver fonctionnent même mieux sur la glace, vous arrêtant 48 % plus vite et réduisant le dérapage latéral dans les virages. Un ensemble de quatre pneus d'hiver coûte 600 $ ou plus, selon la taille de vos roues. Si vous avez les pneus montés sur vos roues existantes, vous devrez payer un magasin pour les échanger chaque printemps et automne. Bien sûr, les pneus d'hiver coûtent cher. Mais considérez que vous en avez beaucoup pour votre argent. Lorsque vous tenez compte de la meilleure distance d'arrêt et de la meilleure tenue de route dans les virages, il est facile de voir comment les pneus d'hiver pourraient prévenir un accident « responsable ». Si votre franchise de collision se situe entre 500 $ et 1 000 $, les pneus d'hiver pourraient en fait être rentabilisés en une seule saison s'ils vous évitent un accident.
Voici exactement quand vous devriez passer aux pneus d'hiver .
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Le liquide de refroidissement du moteur fait plus que protéger votre moteur contre le gel et la fissuration. Le liquide de refroidissement contient également des additifs anticorrosifs et des lubrifiants pour pompe à eau pour maintenir l'ensemble de votre système de refroidissement en parfait état. Testez le niveau de protection contre le gel de votre liquide de refroidissement à l'aide d'un testeur peu coûteux. Aspirez du liquide de refroidissement du réservoir de liquide de refroidissement et lisez les résultats sur l'échelle imprimée sur le testeur. Mais ne vous arrêtez pas là. Ce n'est pas parce que les tests de liquide de refroidissement sont corrects sur la protection contre le gel que les additifs sont en bon état.
Pour vérifier cela, vous aurez besoin d'un multimètre numérique. Commencez avec un moteur froid. Retirez le bouchon du radiateur et démarrez le moteur. Réglez votre multimètre numérique sur des volts CC à 20 volts ou moins. Lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement, insérez la sonde positive directement dans le liquide de refroidissement. Faites tourner le moteur à 2 000 tr/min et placez la sonde négative sur la borne négative de la batterie. Si le compteur numérique indique 0,4 volt ou moins, votre liquide de refroidissement est en bon état. S'il est supérieur à 0,4 volt, les additifs sont épuisés et vous pourriez être à la recherche d'un nouveau radiateur, d'une pompe à eau ou d'un radiateur de chauffage à l'avenir. Tout cela coûte bien plus cher qu'un simple changement de liquide de refroidissement.
En savoir plus sur comment tester le liquide de refroidissement à l'aide d'un multimètre .
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Les balais d'essuie-glace ordinaires sont remplis de neige, ce qui fait que la lame strie ou manque de larges pans de votre pare-brise. Les balais d'essuie-glace d'hiver éliminent ce problème. La lame entière est enveloppée dans une botte en caoutchouc qui empêche la glace et la neige de coller ou de se tasser. Ils offrent une bien meilleure visibilité et une conduite hivernale plus sûre. Trouvez des balais d'essuie-glace d'hiver dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Retirez vos anciens balais d'essuie-glace et rangez-les pour les réutiliser au printemps prochain. Ensuite, enclenchez les balais d'essuie-glace d'hiver et voyez clairement tout l'hiver.
Découvrez comment remplacer les balais d'essuie-glace avec ces instructions étape par étape.
Si les vérins à gaz qui maintiennent votre hotte ouverte sont faibles lorsqu'il fait chaud dehors, ils cesseront de fonctionner complètement lorsque les températures descendront sous le point de congélation. Des élévateurs de capot et de hayon arrière sont disponibles dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Étant donné que les élévateurs gauche et droit subissent la même usure, vous devez toujours les remplacer par paires. Les ascenseurs à droite et à gauche diffèrent souvent de manière subtile, alors demandez au vendeur de les étiqueter pour vous.
Demandez à un ami de tenir le capot ouvert pendant que vous replacez le lève-personne. Étayer la hotte avec un morceau de bois est une recette pour une blessure à la tête. Les élévateurs se fixent au capot et au garde-boue avec des boulons ou un arrangement à rotule. Les styles de boulons sont faciles à identifier. Retirez simplement les boulons et remplacez l'élévateur. Les styles de balle et de douille ont un clip en forme de "C" qui empêche la douille de sortir de la balle. Pour retirer les extrémités des goujons à rotule, insérez simplement un petit tournevis à lame plate au centre du clip pour le faire levier. Cela vous permettra de désengager la boule et la douille. Utilisez le tournevis pour retirer le clip en C de l'élévateur de remplacement et enclenchez l'extrémité sur la boule.
Ce sont les réparations automobiles pour lesquelles vous avez probablement gaspillé de l'argent .
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Les filtres à air d'habitacle sont l'un des éléments d'entretien les plus négligés sur les modèles récents de voitures et de camions. Vous pensez peut-être que ce n'est pas important, mais un filtre à air d'habitacle obstrué peut réduire considérablement le débit d'air à travers le chauffage de votre voiture, stressant le moteur du ventilateur et faisant surchauffer la résistance du moteur du ventilateur. Le remplacement du moteur du ventilateur sur certaines voitures peut coûter jusqu'à 400 $, il est donc vraiment avantageux de remplacer le filtre à air de votre habitacle avant la saison de chauffage et de climatisation. Achetez un filtre de rechange dans n'importe quel magasin de pièces automobiles et reportez-vous aux instructions d'installation figurant dans votre manuel du propriétaire.
Voici plus de faits sur les filtres à air d'habitacle la plupart des gens ne le savent pas.
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Vous avez probablement déjà quelques-uns des articles de ce kit de survie pour voiture d'hiver dans votre garage, mais eux et peu d'autres choses appartiennent à la voiture ! Tout ce que vous avez à faire est de les assembler dans une boîte, dans votre voiture, pendant l'hiver pour les urgences routières. Ainsi équipé, vous serez prêt à faire face à la plupart des pannes en bordure de route en hiver, et éviterez d'avoir des engelures ou de mourir de froid dans le processus ! Cela est particulièrement vrai pour ceux d'entre vous qui vivent ou traversent des zones rurales peu peuplées où être pris dans un blizzard peut vous coûter la vie.
Découvrez pourquoi une neige légère est aussi dangereuse qu'une tempête de neige .
Lorsque votre voiture est bloquée ou en panne en hiver, la maintenir en marche pour rester au chaud peut être risquée. D'une part, vous finirez par manquer d'essence (bien que votre voiture puisse fonctionner pendant quelques heures avec un réservoir plein) et vous aurez besoin de carburant lorsque l'aide arrivera pour remettre votre voiture en marche ou lorsque le temps s'éclaircira. Mais plus important encore, la neige et la glace peuvent bloquer l'échappement de votre moteur et entraîner des niveaux mortels de monoxyde de carbone dans l'habitacle de la voiture. Assurez-vous donc d'emporter un simple appareil de chauffage à bougie. Tout ce dont vous avez besoin est une canette en métal, une bougie et un briquet. Une bougie peut faire un chauffage ad hoc étonnamment efficace dans l'espace confiné d'une voiture.
Voici plus de choses que vous devriez garder dans votre voiture en cas de problème routier .
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Assurez-vous que votre kit voiture contient une petite lampe de poche LED avec des piles neuves. Les lampes de poche sont une aubaine pour changer d'appartement ou pour voir sous le capot pour trouver des solutions rapides. Et une fois que le soleil se couche, vous aurez besoin de quelque chose pour éclairer l'intérieur de la cabine pour écrire des notes, des numéros de téléphone, etc. Et dans certains cas, vous pouvez utiliser la lampe de poche pour signaler les voitures venant en sens inverse ou aider une dépanneuse à localiser votre emplacement. .
Voici exactement que faire lorsque votre voiture ne démarre pas .
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Les téléphones portables sont des bouées de sauvetage bienvenues lorsque votre voiture est bloquée, mais ils ne sont efficaces que lorsqu'ils sont chargés. Gardez donc un chargeur de téléphone portable de rechange dans votre kit de survie pour garder votre téléphone chargé.
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Lorsque vous appelez pour un remorquage, il y a probablement des numéros de téléphone supplémentaires qu'un répartiteur vous donnera, ainsi qu'un éventuel numéro d'incident. Ou si vous êtes impliqué dans un accident, vous aurez besoin du permis de conduire et du numéro de plaque de l'autre conducteur. Si votre stylo n'écrit pas, il pourrait être gelé, alors réchauffez-le entre vos mains. Ou vous pouvez également utiliser un crayon de confiance (bien qu'il puisse être plus difficile à lire dans un mauvais éclairage).
En savoir plus les choses que vous devriez toujours garder dans la boîte à gants de votre voiture .
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Alimenté par la prise 12 V de votre voiture, un compresseur d'air portable ne prend pas beaucoup de place et peut aider à remplir des pneus dégonflés ou, plus important encore, à remplir un pneu de secours crevé ou dégonflé. Les défaillances de pneus liées à la pression des pneus sont étonnamment fréquentes, c'est donc toujours une bonne idée de vérifier vos pneus régulièrement.
C'est la pression idéale des pneus par temps froid .
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Il existe quelques correctifs routiers qui peuvent être accomplis avec certains outils courants. Emportez quelques tournevis, des pinces, une clé à molette et du ruban adhésif. Si vous pouvez remettre votre voiture en marche et vous rendre à une station-service avec quelques astuces MacGyver, non seulement vous rentrerez chez vous sain et sauf, mais vous économiserez le coût d'un remorquage.
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Un petit sac d'absorbant de sécurité peut aider votre voiture à retrouver de la traction lorsque vous êtes coincé sur de la glace. La litière pour chat fonctionne également, mais l'absorbant de balayage de sol fonctionne mieux. (Vendu dans les magasins de pièces automobiles, il est saupoudré sur les planchers de garage avant de balayer pour absorber l'huile et la graisse.) Avez-vous quatre roues motrices ? Assurez-vous de savoir comment l'utiliser, surtout en hiver.
C'est la différence entre la transmission intégrale et les quatre roues motrices .
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Vous ne devriez jamais compter sur un autre automobiliste pour avoir des câbles de démarrage à emprunter - emportez les vôtres. Ils sont peu coûteux et peuvent faire la différence entre un automobiliste serviable qui vous aide à démarrer votre voiture ou qui paie une dépanneuse pour le faire.
Assurez-vous également de savoir comment démarrer votre voiture en toute sécurité .
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Déterrer la neige compactée sous la voiture ou autour des roues est beaucoup plus facile avec une pelle appropriée. De plus, l'utilisation de vos mains, même avec des gants, peut vous rafraîchir rapidement. Lorsque vous n'avez pas de place pour une pelle pleine grandeur (et vraiment, qui en a ?), la meilleure chose à faire est une pelle pliable. Vous pouvez les récupérer en ligne ou dans les magasins de surplus.
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Parfois, lorsque vous avez de la chance, une boîte de réparation à plat (ou deux boîtes pour les pneus plus gros sur les VUS et les camions) peut vous permettre de reprendre la route sans avoir à mettre votre roue de secours (ce qui peut être un vrai problème dans le froid). N'oubliez pas que réparer une crevaison n'est pas destiné à être une solution permanente, juste une mesure provisoire jusqu'à ce que vous trouviez un magasin de pneus. Mais réparer un appartement doit être chaud pour être distribué. Alors gardez-le dans la cabine ou réchauffez-le au-dessus du dégivreur avant de l'utiliser.
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Gardez l'essentiel dans votre voiture, y compris les médicaments de rechange si vous en avez besoin, pour vous assurer de rester vigilant pendant que vous attendez. Améliorez vos compétences en secourisme afin d'être prêt si la situation nécessite autre chose qu'un pansement.
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Rester au chaud est la tactique de survie la plus importante lorsque vous êtes bloqué en hiver. C'est toujours une bonne idée d'avoir un chapeau et des gants supplémentaires pour que vous (ou un invité sous-vêtu) puissiez rester au chaud tout en sortant votre voiture d'un fossé, en changeant un pneu ou en regardant sous le capot.
Voici d'autres moyens de rester au chaud dans une voiture sans chauffage .
Il peut s'écouler un certain temps avant que l'aide n'arrive, vous devez donc rester au chaud. Une couverture de rechange vous aidera à faire exactement cela. Gardez à l'esprit qu'il est susceptible de se salir, alors choisissez une vieille couette ou couette.
Ensuite, découvrez 13 erreurs de conduite en hiver cela pourrait vous mettre en danger.
