- Pendant la mise au point, le système de refroidissement peut avoir été ouvert, entraînant une perte de liquide de refroidissement. Si des fuites étaient présentes auparavant, elles pourraient s'aggraver en l'absence de liquide de refroidissement.
- La mise au point pourrait avoir provoqué un problème mécanique entraînant une perte de liquide de refroidissement dans la voiture, comme l'endommagement d'un tuyau ou de la pompe à eau.
- Le système de climatisation a peut-être été surchargé, ce qui pourrait créer une pression dans le système de refroidissement et provoquer l'expulsion du liquide de refroidissement.
- Il pourrait y avoir une fuite dans le système de refroidissement qui aurait pu être négligée ou exacerbée par les changements de température lorsque le climatiseur a été rempli et la mise au point effectuée.
- Il est possible qu'un bouchon de radiateur ou un collier de serrage ait été laissé desserré après la mise au point, ce qui pourrait permettre au liquide de refroidissement de s'échapper.
Il est important de rapporter votre voiture au mécanicien ou à l'atelier automobile qui a effectué la mise au point et le remplissage du climatiseur pour qu'il diagnostique le problème et effectue les réparations nécessaires. Ils doivent vérifier l'absence de fuites dans le système de refroidissement, tester l'intégrité des composants de refroidissement et s'assurer que tout est correctement scellé.
